자동차정비기능사 암기노트+600제

★ 4행정 1사이클 = 크랭크축 2회전(720°) · 캠축 1회전

• 역 브레이튼 사이클 = 냉동용, 기관 기본 사이클 아님
• 실린더 배열: 직렬형·V형·수평 대향형·성형 (T형 없음)
• 행정 ÷ 내경 > 1 = 언더스퀘어(장행정) → 저속 토크 / = 1 정방형 / < 1 = 오버스퀘어(단행정) → 고속
• 디젤 ↔ 가솔린: 열효율 높음·부분부하 연료소비율 낮음·넓은 회전 범위 토크 큼 ↔ NOx·매연 많음

2행정 소기 방식: 단류 소기·횡단 소기·루프 소기

언더 = 행정이 더 김(장행정) ↔ 오버 = 내경이 더 큼(단행정)

기관 분류 기준: 점화 방식(불꽃·압축 착화)·행정 수·냉각 방식(수냉·공랭)·밸브 배치(OHV·SOHC·DOHC)

점화(폭발) 간격 = 720° ÷ 실린더 수 (4행정)

★ 4행정: 크랭크축 : 캠축 회전 = 2 : 1 / 모든 실린더 1회씩 폭발 = 크랭크 2회전

4기통 판정: 점화순서대로 행정을 거꾸로(폭발 → 압축 → 흡입 → 배기) 적기

★ 밸브 오버랩 = 흡기 열림(BTDC) + 배기 닫힘(ATDC)

약어: BTDC = 상사점 전, ATDC = 상사점 후, BBDC = 하사점 전, ABDC = 하사점 후

오버랩 = TDC 쪽 두 값만 합 ↔ 열림 기간 = 두 값 + 180°

가변 밸브 리프트: 고속에서 밸브 열림 양정 크게 → 흡입량 증가

• 연소실 구비조건: 표면적 최소(열손실 감소)·화염 전파 시간 짧게·가열 돌출부 없음·압축 때 와류
• 크롬 도금 라이너 + 크롬 도금 링 조합 사용 안 함(같은 재질 → 마멸 촉진)

• 연소실 형식: 반구형·쐐기형·지붕형(펜트루프)·욕조형
• 헤드 개스킷 = 분해 후 신품, 헤드·블록 점검: 평면도(1-8)·균열(1-17)

블록 형식: 일체식(실린더 직접 가공) ↔ 라이너식(마모 시 라이너만 교환)

연소실 표면적 ‘최대’ × → 최소 / 헤드 볼트 ‘중앙부터 풀기’ × → 바깥부터

헤드 볼트 조임 불균일 → 헤드 변형·개스킷 누설(1-17)

피스톤 간극 = 실린더 내경(최소) − 피스톤 최대 바깥지름(스커트)

피스톤 종류: 솔리드·스플릿·슬리퍼·오프셋 / 링 조립: 표시(마크) 위로, 링 확장기 사용

감마 작용 = 윤활유·베어링 몫, 링 3대 작용 아님 / 3/4 부동식 = 액슬축 지지 방식, 핀 고정 아님

링 이음 간극 측정: 링을 실린더 마모 적은 아래쪽에 수평으로 넣고 필러 게이지로 측정