지게차운전기능사 암기노트+600제

안전보호구는 유해·위험 요인으로부터 작업자를 보호하기 위해 작업 전에 착용하는 기구다. 시험은 '구비조건'과 '선택 시 주의사항'을 섞어 놓고 틀린 것을 고르게 한다. 둘 다 5개씩이라 묶어서 외운다.

구비조건 — ① 착용이 간단하고 착용 후 작업하기 쉬울 것 ② 유해·위험 요소로부터 보호 성능이 충분할 것 ③ 품질이 양호할 것 ④ 끝마무리가 양호할 것 ⑤ 외관·디자인이 양호할 것

선택 시 주의사항 — ① 사용 목적에 적합 ② 품질이 좋을 것 ③ 사용하기 쉬울 것 ④ 관리하기 편할 것 ⑤ 작업자에게 잘 맞을 것

관리 — 책임 있는 관리자가 매달 1회 점검하고, 습기 없고 청결한 장소에 보관하며, 사용 후 손질해 건조시킨 뒤 보관한다. 이상이 있으면 수리하거나 교환해 늘 사용할 수 있게 한다.

지게차 작업자는 작업에 맞춰 안전모·안전화·안전장갑·보안경·귀마개(귀덮개) 등을 착용한다(높은 곳 작업은 안전대). '값이 싸야 한다', '무거울수록 튼튼하다'는 구비조건·선택 기준에 없는 서술이다.

지게차 안전장치는 전도·낙하·충돌 세 가지 사고를 막는 장치로 나눠 외운다.

낙하 대비 — 헤드가드(운전자 머리 위 낙하물 방호), 백레스트(마스트 뒤로 화물이 굴러떨어지는 것 방지)
전도 대비 — 카운터웨이트(후면 평형추), 주행 연동 안전벨트(안전벨트를 매야 전·후진되는 인터록)
충돌 대비 — 후방 접근 경보장치, 후진 경보기, 경광등, 대형 후사경·룸미러

안정도는 전도에 대한 안전성을 %(구배)로 나타낸 값이다(건설기계 안전기준에 관한 규칙 제22조).

• 하역작업 시 전후 안정도 4% (5톤 이상은 3.5%)
• 주행 시 전후 안정도 18%
• 하역작업 시 좌우 안정도 6%
• 주행 시 좌우 안정도 (15 + 1.1V)% (기준무부하 상태, V는 최고주행속도 km/h). 상한은 규격 5,000kg 미만 최대 50%, 5,000kg 이상 최대 40%

화물의 모멘트(W×a)가 지게차의 모멘트(G×b)보다 작아야 안정된다. 즉 W·a < G·b.

안전보건표지는 금지·경고·지시·안내 네 가지다. 모양과 색을 한 세트로 외우면 대부분 풀린다.

• 금지표지 — 흰 바탕, 빨간색 원에 사선. 출입금지·보행금지·화기금지 등
• 경고표지 — 노란 바탕에 검은 삼각형(유해물질은 흰 바탕 빨간 마름모). 낙하물경고·고압전기경고 등
• 지시표지 — 파란색 원형. 보안경착용·안전모착용·방독마스크착용 등
• 안내표지 — 녹색 사각/원형. 비상구·응급구호표지·들것 등

색채가 뜻하는 것 — 빨강: 금지·경고 / 노랑: 경고 / 파랑: 지시 / 녹색: 안내·비상구 / 흰색: 바탕·글자 / 검정: 글자·기호.

지게차 작업장에서는 차량의 위치를 주변에 알리기 위해 안전부착물(형광테이프, 경광등)을 부착하고, 조명이 불량한 곳에서는 후면에 경광등을 설치한다.

작업자 안전수칙 8가지는 '틀린 것 고르기'로 자주 나온다.

• ① 항상 건강한 몸과 건전한 마음을 가진다
• ② 복장과 개인보호구를 올바르게 착용한다
• ③ 정리정돈을 철저히 한다
• ④ 작업표준에 따라 작업한다
• ⑤ 작업 전·중·후 점검을 철저히 한다
• ⑥ 작업 중에는 항상 위험을 예측한다
• ⑦ 안전보호구와 방호장치를 반드시 사용한다
• ⑧ 공동 작업은 서로 돕고 협조한다

사업장 차원의 안전수칙은 보호구 지급·착용 → 안전보건표지 부착 → 안전보건교육 실시 → 안전작업 절차 준수 순서로 묶어 둔다.

지게차 고유 수칙으로는 운전자 외 탑승 금지, 운전자가 정 위치에 있을 때만 작업장치 조작, 포크 위에 사람을 태우거나 사람을 올려 작업하지 않기를 함께 지킨다.

지게차 재해는 낙하 · 협착(끼임) · 충돌 · 전도로 정리된다.

• 낙하 — 과적, 편하중 적재, 백레스트 미설치, 고속 주행 중 급제동
• 협착 — 포크·마스트 사이, 후진 중 보행자와의 끼임
• 충돌 — 후방 미확인, 시야를 가리는 적재, 코너 진입 시 서행하지 않음
• 전도 — 경사면 횡방향 주행, 포크를 높이 든 채 주행, 급선회

출입금지(산업안전보건기준에 관한 규칙 제20조) — 지게차의 포크·버킷·암 또는 그것에 지탱되어 있는 화물의 밑에는 관계 근로자가 아닌 사람이 들어가지 못하게 한다. 다만 구조상 갑작스러운 하강을 방지하는 장치가 있는 것은 제외한다. 수리·점검으로 그 밑에 들어가야 하면 안전지지대·안전블록으로 받친다(같은 조 단서).

운전석을 떠날 때는 포크를 지면에 내리고, 마스트를 앞으로 기울이고, 주차 제동을 걸고, 키를 뽑는다.