물류관리사 필기 2008년 12회 기출문제 정답 및 해설

1번

최근 기업 물류환경이 급속도로 변화하고 있다. 이러한 변화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 자사 물류 정보를 물류기업의 컴퓨터에 Link 시켜 실시간으로 고객의 요구에 대처할 수 있다.

2. 기술적으로 앞선 Bar Code 시스템이 RFID(Radio Frequency Identification)를 대체하고 있다.

3. 컴퓨터회사에서 부품관리는 물론 부품 조립까지 물류전문회사인 제3자 물류회사에 맡길 수 있다.

4. GPS(Global Positioning System)를 활용해 소비자가 요청한 물품의 위치를 정확히 파악하여 신속하게 배송 처리할 수 있다.

정답 2번

2번

기업의 물류합리화를 촉진하는 최근의 물류환경과 가장 거리가 먼 것은?

1. 인건비 상승

2. 시장경쟁의 심화

3. 교통체증의 심화

4. 제품수명주기의 연장

정답 4번

3번

다음 중 판매물류에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 포장재 및 빈 용기를 회수하여 재사용하기 위한 물류를 의미하기도 한다.

2. 자재창고의 출고작업에서 생산공정으로의 운반과 하역, 그리고 제품창고의 입고까지 포함한다.

3. 제품창고에서 출고하는 과정과 배송센터까지의 수송 그리고 고객에게까지 배송하는 작업 등이 포함된다.

4. 제품의 생산시작부터 소비자에게 전달하는
일체의 수ㆍ배송활동과 이에 수반되는 제반물류활동을 의미한다.

정답 3번

4번

소매점에서 유통창고로 제품을 주문하는 경우, 제품 인도기간의 분포가 다음 그림과 같이 나타난 이유로 가장 적절한 것은?

1. 수송비의 과다

2. 안전재고 과다

3. 주기재고 과다

4. 경제적주문량 과다

정답 5번

5번

물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 제품을 물리적으로 보존하고 관리하는 활동이다.

2. 생산된 제품을 소비자까지 전달하는 과정에 관련된 활동이다.

3. 제품을 보호하고 취급을 용이하게 하며, 제품 가치를 제고시키는 활동이다.

4. 물류활동과 관련된 정보내용을 제공하여 종합적인 물류관리의 효율화를 기할 수 있도록 하는 활동 이다.

정답 5번

6번

물류관리와 생산운영관리가 담당하는 영역 중 서로 중첩되는 것으로 구성된 것은?

가. 판매점 입지
나. 작업측정과 표준
다. 구매
라. 제품가격 결정
마. 공장 입지

1. 다, 마

2. 가, 다

3. 나, 라

4. 라, 마

정답 1번

7번

물류계획의 수준을 일반적으로 전략, 전술, 운영으로 분류한다. 다음 설명 중 옳은 것으로 구성된 것은?

가. 전략적 계획은 장기적인 의사결정이다.
나. 재고분야에서 안전재고 수준을 설정하는 것은 운영수준이다.
다. 시설입지계획은 전략적 계획의 영역이다.
라. 전략적 계획을 위해서는 정확하고 세부적인 자료가 필요하다.

1. 가, 나

2. 가, 다

3. 나, 다

4. 나, 라

정답 2번

8번

다음에서 설명하고 있는 물류형태는 무엇인가?

판매물류에 부수적으로 발생하는 빈 용기나 포장재의 재활용에 초점을 둔 물류로서, 환경 물류, 녹색물류 등으로 불리기도 하며 폐기물을 줄여서 환경을 보호하는데 대한 관심이 커지면서 새로운 물류의 분야로 중요한 역할을 하고 있다.

1. 조달물류

2. 회수물류

3. 유통물류

4. 생산물류

정답 2번

9번

공급체인관리가 요구하는 인식전환의 방향이 아닌 것은?

1. 제품중심에서 고객중심으로

2. 재고관리자에서 정보관리자로

3. 단순거래관계에서 협력관계로

4. 프로세스중심에서 기능중심으로

정답 4번

10번

다음 중 SCE(Supply Chain Execution)의 주요 의사결정 사항에 해당되지 않는 것은?

1. 재고수준

2. 자재소요량계획

3. 공급자 선정

4. 배송업체 선정

정답 2번

11번

다음 중 소량다빈도 생산의 긍정적 효과로 가장 적합한 것은?

1. 재고비용 절감

2. 하역비용 절감

3. 차량적재효율 증가

4. 생산비용 절감

정답 1번

12번

통합물류관리의 성공적인 수행을 위해서 필요한 사항으로 적절하지 않은 것은?

1. 최고경영자는 통합물류관리의 목표, 방법, 대상 등을 분명히 알려주어야 한다.

2. 물류관리 담당자는 물류혁신과 관련된 전사적인 인사관리에 참여할 수 있어야 한다.

3. 각 부문별 관리자는 개별 부서의 성과를 극대화할 수 있도록 업무체계를 정비해야 한다.

4. 전체적 효율화 및 부문간 유기적인 결합을위한 통합물류정보시스템이 필요하다.

정답 3번

13번

다음은 제품특성과 물류비의 관계를 나타낸 그림이다. X 축에 해당되는 것은?

1. 부패성

2. 가치/중량

3. 인화성

4. 중량/용적

정답 2번

14번

성공적 물류 아웃소싱을 위하여 필요한 사항에 해당되지 않는 것은?

1. 세부적인 물류 목표 설정

2. 지속적인 의사소통을 위해 표준화된 채널 이용

3. 충분한 시간적 여유를 가지고 아웃소싱업체 선정

4. 아웃소싱 물류업체에 대하여 적극적, 직접적으로 지휘, 통제

정답 4번

15번

A 기업의 수익률이 전체매출액 대비 20 %이고 물류비가 전체매출액의 10 %를 차지할 때, 물류비를 10 % 절감한다면 수익률은 얼마나 증가하는가? (단, 다른 조건은 동일하다고 가정한다.)

1. 1 %

2. 9 %

3. 10 %

4. 19 %

정답 1번

16번

다음은 대전에 위치한 K 기업 물류사업부의 물류비 계산을 위한 자료이다. 총운송비 1억원 중 A와 B의 운송비는 각각 얼마인가? (단, 운송비 배부기준은 거리× 중량을 사용한다.)

1. A 운송비 : 4,000만원, B 운송비 : 6,000만원

2. A 운송비 : 5,000만원, B 운송비 : 5,000만원

3. A 운송비 : 6,000만원, B 운송비 : 4,000만원

4. A 운송비 : 7,000만원, B 운송비 : 3,000만원

정답 4번

17번

다음 중 라인-스탭형 물류조직에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 물류조직에 있어 라인은 스탭으로부터 조언을 받는 관계이다.

2. 스탭은 물류전략 수립, 물류예산관리 및 채산성 분석 등을 수행한다.

3. 라인 활동은 제품 또는 서비스의 생산과 판매 활동에 상당한 영향을 미친다.

4. 라인은 분석, 조사 등을 통하여 생산 및 판매를 위한 2차적인 업무 활동을 한다.

정답 4번

18번

물류비 산정의 목적 및 중요성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 가격 책정에 필요한 물류비 자료를 제공한다.

2. 물류의 기본계획 수립에 필요한 원가정보를 제공한다.

3. 물류비관리는 경영관리자에게 필요한 원가 자료를 제공한다.

4. 물류예산의 편성과 통제를 위하여 필요한 원가자료를 제공한다.

정답 5번

19번

다음 물류정보시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. EAN/UCC(European Article Number/Uniform Code Council) 시스템은 코드를 인쇄한 기업에 관계없이 어느 국가, 어느 장소에서도 사용 가능하다.

2. POS(Point Of Sale)는 생산시점관리 데이터와 다른 재고 관련 정보를 연계한 자동발주의 개념이다.

3. CRP(Continuous Replenishment Program)는 주로 제조업체나 물류센터의 보충발주를 자동화하는 시스템이다.

4. CAO(Computer Assisted Ordering)는 자동화된 주문관리에 의해 수요관리의 효율성을 도모하여 재고수준을 감소시킬 수 있다.

정답 2번

20번

ABC 재고관리방식에서 A 그룹의 품목비율과 금액 비율로 합당한 조합은?

1. 품목비율 : 15%, 금액비율 : 75%

2. 품목비율 : 25%, 금액비율 : 25%

3. 품목비율 : 50%, 금액비율 : 50%

4. 품목비율 : 70%, 금액비율 : 15%

정답 1번

21번

다음 중 국민경제적 관점에서 물류의 역할이 아닌 것은?

1. 유통효율의 향상으로 물류비 절감

2. 기업의 체질 개선과 물가 상승 억제

3. 자재의 낭비를 방지하여 자원의 효율적인 이용에 기여

4. 개별기업의 제품 및 원재료와 관련된 업무를 총괄 관리

정답 4번

22번

물류정보시스템의 구축 순서로 옳은 것은?

1. 시스템의 목표설정 → 적용범위설정 → 구축조직 구성 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

2. 업무현상분석 → 시스템의 목표설정 → 적용범위설정 → 구축조직 구성 → 시스템 구축 및 평가

3. 적용범위설정 → 시스템의 목표설정 → 구축조직 구성 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

4. 시스템의 목표설정 → 구축조직 구성 → 적
용범위설정 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

정답 1번

23번

유비쿼터스(Ubiquitous) 환경에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

1. RFID Tag가 유비쿼터스를 실현하게 한다.

2. 모든 전자기기에 컴퓨팅 기능이 가능하여야 한다.

3. 라틴어로‘언제 어디서나 있는’을 뜻하는 말이다.

4. 제3자를 매개로 기업간 자료를 교환하는 통신망이다.

정답 4번

24번

물류정보시스템의 목표에 대한 설명으로 적절 하지 않은 것은?

1. 기업 간 정보의 공유를 바탕으로 유통재고를 최소화한다.

2. 적정고객서비스를 최소한의 비용으로 달성할 수 있도록 지원한다.

3. 조달, 생산, 유통 등을 포괄적으로 연결하여 전체적인 물자의 흐름을 관리한다.

4. 환경변화에 신속히 대응할 수 있도록 기업의 경쟁력을 향상시키는데 기여한다.

정답 5번

25번

기업 간 거래에서 고객의 주문 접수시 일반적으로 발생하는 업무와 가장 거리가 먼 것은?

1. 고객의 신용상태 확인

2. 주문 품목에 대한 재고 확인

3. 제품인도를 위한 선적계획 확인

4. 할인정책을 고려한 물품의 판매가격 결정

정답 3번

26번

다음 중 ECR에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 전자산업에서 최초로 실행되었다.

2. Efficient Customer Relationship의 약자이다.

3. 소비자단체와 유통업체간 상호 정보를 공유하여 비효율을 없애고자 한다.

4. 매장의 판매정보가 온라인으로 공급자에게 전달되어 현재의 재고상태를 파악할 수 있도록 한다.

정답 4번

27번

다음 중 고객관계관리(CRM) 기법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 고객의 Database 정보를 기업의 마케팅에 활용하는 기법이다.

2. 기존고객의 관리보다는 주로 신규고객과 잠재 고객의 창출에 초점을 맞추는 개념이다.

3. 추가비용을 최소화하고 고객과의 상호작용 가치를 높여 이익을 증대시키는 개념이다.

4. 수익성 높은 고객과의 관계를 창출ㆍ지원하여 매출을 최적화하고 고객기반을 확충하는 전략이다.

정답 2번

28번

다음 중 제품수명주기에 따른 고객서비스 전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 성장기에는 비용절감을 위해 물량을 통합한다.

2. 쇠퇴기에는 물류에서의 위험을 최소화시키기 위한 전략이 필요하다.

3. 높은 수준의 제품 가용성과 물류 유연성이 신제품의 도입기에 필요하다.

4. 성장기에 들어서면 비용과 서비스간의 상호관계를 본격적으로 고려하기 시작하여야 한다.

정답 1번

29번

다음 중 파렛트의 표준화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 운송장비의 적재효율 향상

2. 환적 시 비용절감 효과, 상호교환 촉진

3. 우리나라는 1100 mm × 1000 mm의 규격을 권장

4. 하역시간 단축, 수송비용 절감, 재고조사의 편의성 증대

정답 3번

30번

물류표준화의 내용으로 적당하지 않은 것은?

1. 파렛트와 수송용기와의 정합화

2. 물류기기체계 인터페이스의 표준화

3. 효율성을 고려한 운송수단의 단일화

4. 단위화물체계의 보급을 위한 표준화

정답 3번

31번

다음 중 물류표준화의 필요성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 물류비의 과다부담을 덜게 하는 데는 물류표준화가 절대적으로 필요하다.

2. 국제환경에 대응하기 위해서는 물류표준화가 국제표준과 연계되어야 한다.

3. 개별기업에 의한 표준화규격 설정이 국가규격의 선도적인 역할을 하여야 한다.

4. 수ㆍ배송, 보관, 하역, 포장 등의 기능 합리화를 위하여 물류의 표준화가 전제되어야 한다.

정답 3번

32번

포장합리화의 원칙과 가장 거리가 먼 것은?

1. 사양변경의 원칙

2. 소량화ㆍ소형화의 원칙

3. 집중화ㆍ집약화의 원칙

4. 규격화ㆍ표준화의 원칙

정답 2번

33번

다음 중 물류공동화의 효과가 아닌 것은?

1. 운송비용의 감소

2. 중복투자의 감소

3. 유사부품의 공동관리

4. 물류작업 생산성의 향상

정답 5번

34번

물류합리화 기법으로서 6-시그마에 대한 설명 으로 옳지 않은 것은?

1. 모토로라에서 처음 시행하였다.

2. 통계적 기법을 이용한 품질개선 운동이다.

3. 모든 현상을 숫자로 표시하고 관리하는 것을 철학으로 한다.

4. 최종생산품의 부적합 뿐만 아니라 생산과정의 부적합에도 주목한다.

정답 5번

35번

물류시스템 설계시 고려해야 할 요인으로 가장 거리가 먼 것은?

1. 설비입지

2. 재고정책

3. 운송수단과 경로

4. 신제품 개발 역량

정답 4번

36번

다음 중 유통채널의 기능으로 적합하지 않은 것은?

1. 물적 흐름(physical flow)

2. 소유권의 흐름(title flow)

3. 지급의 흐름(payment flow)

4. 정보의 흐름(information flow)

정답 5번

37번

다음 중 유통채널의 수직적 통합에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 합병 또는 자본적 결합을 수반하는 경우를 자본통합이라고 한다.

2. 수직적 통합은 적은 비용이 소요되며 유통조직간의 유연성이 제고된다.

3. 유통단계간의 여러 활동에 대한 사전 및 사후 조절이 용이하다.

4. 자본과 인적수단에 의해 하나의 기업이 두 개 이상의 생산, 유통단계를 통합하는 것이다.

정답 2번

38번

다음에서 설명하고 있는 내용과 가장 관계가 깊은 것은?

이 시스템은 대한무역투자진흥공사(KOTRA)에서 주관하고 있으며, 독자적으로 물류센터를 운영 하는 것에 비해 20 % 이상의 비용절감으로 중소 기업의 수출 확대에 기여하고 있다. 일례로, 로테르담 물류센터를 공동으로 활용하는 국내 중소기업 16개사는 2007년 기준으로 유럽지역에 US$ 2,000만을 수출하였다. 이 방식은 현지 물류 전문기업을 아웃소싱하여 활용하는 제3자 물류 방식이어서 초기 자본 투자 없이 유럽 물류 시스템을 고스란히 활용할 수 있는 것으로 평가되고 있다.

1. 크로스 도킹

2. 물류인증센터

3. 공동수배송체제

4. 해외공동물류센터

정답 4번

39번

유예 또는 차별화 지연(Postponement) 기법에 대한 설명 중 옳지 않은 것으로만 나열된 것은?

가. 생산공정의 모든 작업이 유예 가능해야 한다.
나. 모듈단위의 제품설계가 필요하다.
다. 유예를 위한 특별제조기술이 요구될 수도 있다.
라. 제품 판매에 변동성이 커야 유리하다.
마. 제품의 수명주기가 길어야 유리하다.

1. 가, 나

2. 나, 라

3. 가, 마

4. 다, 라

정답 3번

40번

다음의 내용에 해당되는 경영기법은?

생산, 물류, 판매 기능의 최대 능력이 각각 100, 80, 90인 회사가 있다. 작년에 경영 실적을 보면 100을 생산하여 80만큼 유통하고 80만큼 판매하였다. 회사는 모든 부분에 대한 역량을 동시에 강화하지 않고, 물류기능을 집중 개선 하여 그 능력을 90으로 올렸다. 그러자 다음 해의 판매는 90으로 상향되었다.

1. 6-시그마

2. 자재소요계획

3. 제약이론

4. JIT(Just In Time)

정답 3번

41번

다음 중 TMS(Transportation Management System)의 주요 기능과 가장 거리가 먼 것은?

1. 신속한 배송의뢰 주문처리 기능

2. 일일 배송계획 기능

3. 화물의 입ㆍ출고 빈도 ABC 분석 기능

4. 차량 운행관리 기능

정답 3번

42번

화물운송에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 운송모드(Transportation Mode)에는 화물 자동차, 철도, 항공기, 선박 등이 있다.

2. 운송링크(Transportation Link)에는 복합물류 터미널, 철도역, 항만, 공항, 컨테이너야드 (CY) 등이 있다.

3. 운송모드를 선택할 때는 화물특성, 운송거리, 운송시간, 운송비용 등을 고려한다.

4. 항공운송은 소량 및 경량화물의 장거리 운송에 가장 적합하다.

정답 2번

43번

공동 수ㆍ배송시스템을 구축하고자 하는 기업들이 효과를 극대화하기 위하여 갖추어야 할 전제조건으로 가장 적절하지 않은 것은?

1. 일정 지역내에 유사영업과 배송을 실시하는기업이 존재하여야 한다.

2. 공동 수ㆍ배송에 참여하는 기업간의 배송조건이유사해야 한다.

3. 공동 수ㆍ배송에 참여하는 기업간의 경제성및 물류서비스 수준의 향상이라는 목적이 일치해야 한다.

4. 공동 수ㆍ배송을 주관하는 책임기업이 존재해야 한다.

정답 5번

44번

효율적인 수ㆍ배송시스템 운영을 위하여 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

1. 적재율 향상을 위한 적극적 직접배송 활용

2. 수ㆍ배송에 필요한 적절한 차량 대수 산정

3. 차량이 담당할 적절한 지역 범위 결정

4. 공차 운행을 최소화할 수 있는 운행 경로 결정

정답 1번

45번

화물자동차와 철도는 운송수단별 특성에 따라 경쟁우위를 확보할 수 있는 운송화물이나 거리를 고려할 수 있다. 다음 조건이 주어졌을 때, 자동차의 톤ㆍkm당 수송비는 얼마인가?[단, 채트반(Chatban) 공식을 이용]

가. 자동차의 경제효용거리 한계 : 200 km
나. 철도의 톤ㆍkm당 수송비 : 500원
다. 톤당 철도발착비 + 배송비 + 화차하역비 + 포장비
: 100,000원

1. 333원

2. 1,000원

3. 1,500원

4. 2,000원

정답 2번

46번

다음 컨테이너 화물과 관련된 서류를 선적절차에 따라 순서대로 옳게 나열한 것은?

가. D/R(Dock Receipt)
나. S/R(Shipping Request)
다. E/R(Equipment Receipt)
라. Booking List
마. Booking Note
바. B/L(Bill of Lading)

1. 가 → 나 → 다 → 마 → 라 → 바

2. 나 → 마 → 라 → 다 → 가 → 바

3. 나 → 마 → 다 → 라 → 바 → 가

4. 다 → 라 → 나 → 바 → 마 → 가

정답 2번

47번

다음은 LCL(Less-than Container Load) 화물의 수출 흐름에 대하여 설명한 것이다. 수출 흐름순서를 차례대로 옳게 나열한 것은?

가. FCL(Full Container Load) 화물과 동일한 절차를 수행한다.
나. 내륙 데포(Depot)에 도착한 후 화물을 행선지별로 분류하여 공컨테이너에 적입한다.
다. 트럭회사는 CFS(Container Freight Station) 또는 내륙 데포까지 일반 트럭이나 트레일러로 운송한다.
라. 트럭회사는 화주와의 운송계약에 따라 발송지 에서 화물을 싣는다.
마. 화주로부터 CFS나 내륙 데포까지 운송주문을 접수한다.

1. 마 → 가 → 나 → 다 → 라

2. 마 → 나 → 다 → 라 → 가

3. 마 → 다 → 라 → 가 → 나

4. 마 → 라 → 가 → 나 → 다

정답 5번

48번

항공화물운송과 관련된 운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. 최저운임(Minimum Charge)은 일정기간 동안에운송한 화물의 총 실중량에 적용요율을 곱한결과, 일정액에 도달하지 않은 경우 적용되는운임이다.

2. 용적운임(Volume Charge)은 화물의 용적에기초하여 산출한 운송요금으로 6,000 ㎤를 1 kg으로 적용한다.

3. 착불운임(Charges Collect)이란 항공운송장의요금란에 수입업자로부터 운임이 수취되는 것을의미한다.

4. 종가운임(Valuation Charge)은 운송화물의 중량 또는 용적이 아닌 가격에 따라 부과하는 운임이다.

정답 1번

49번

차량 운행계획 원칙과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 운송물동량이 많은 경로는 적재용량이 큰 차량을배차한다.

2. 수요지에 따라 배송날짜가 다른 경우에는 요일별로 분리된 노선배정과 일정계획을 세운다.

3. 집화(Pick-up)는 배송과정에서 하는 것이 효율적이다.

4. 운행경로는 데포(Depot)에서 가장 가까운 지역부터 계획을 수립한다.

정답 4번

50번

항해 용선 계약에서 적재 및 하역비 부담조건에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. FIO(Free In and Out)는 적하시와 양하시의하역비를 선주가 부담하는 조건이다.

2. Gross terms(Gross charter)는 항비, 하역비,검수비를 선주가 부담하는 조건이다.

3. Net terms(Net charter)는 항비, 하역비, 검수비를화주가 부담하는 조건이다.

4. FO(Free Out)는 적하시의 하역비는 선주가 부담하고 양하시의 하역비는 화주가 부담하는 조건이다.

정답 1번

51번

이 제도는 미국으로 수출되는 화물의 보안유지를 위하여 보다 엄격한 기준을 요구하고 공급망(SCM) 보안에 참여한 기업에 대한 인센티브 도입등 기존의 화물 보안 프로그램을 강화하기 위하여 제안되었다. 컨테이너에 테러위험 화물이 적재되어 있는지 쉽게 파악하고, 송화인이 스스로 보안에 대해 책임지도록 하는 절차의 마련을 위해 2005년 11월 미국 상원에서 제안된 해상 물류 보안 제도는 무엇인가?

1. 컨테이너 안전협정(CSI)

2. 위험물 컨테이너 점검제도(CIP)

3. Greenlane 해상화물보안법(GMCSA)

4. 국제선박 및 항만시설 보안규약(ISPS code)

정답 3번

52번

선박의 톤수에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. 용적톤(Space Tonnage)에는 총톤수(GrossTonnage: GT), 순톤수(Net Tonnage: NT), 재화용적톤수(Measurement Tonnage: MT), 배수톤수(Displacement Tonnage: DT)가 있다.

2. 총톤수(GT)는 선박의 크기를 나타내며 관세,등록세, 도선료 등의 산출기준이 된다.

3. 순톤수(NT)는 상행위와 관련된 것으로 항세,톤세, 항만시설사용료 등의 기준이 된다.

4. 재화중량톤수(Dead Weight Tonnage: DWT)는 선박의 최대적재능력이며, Long Ton(LT)을 주로 사용한다.

정답 1번

53번

항공화물 운송수단을 타 운송수단과 비교하였을 때 다음 설명 중 가장 부적합한 것은?

1. 사고 발생빈도 면에서 안전성이 높다.

2. 해상운송수단과 비해 화물의 파손ㆍ손실이 적다.

3. 항공화물운송수단은 중량 및 부피, 길이 등에대한 제한이 심하다.

4. 육상 및 해상 운송수단과 복합일관수송체계를 구축할 수 있다.

정답 5번

54번

복합운송의 특성으로 적합하지 않은 것은?

1. 운송인은 전 운송구간에 걸쳐 화주에게 단일책임을 진다.

2. 송화인은 여러 명의 대리인과 각 구간에서별도의 운송계약을 체결한다.

3. 운송인은 복합운송에 대한 복합운송증권을발행한다.

4. 전 운송구간에 단일운임을 적용한다.

정답 2번

55번

다음 ( )안에 적합한 국제복합운송관련 용어를 순서대로 옳게 나타낸 것은?

이종책임체계(Network Liability System)는 화주에 대하여 복합운송인이 전 운송구간에 걸쳐 책임을 부담하지만 손해발생 구간이 확인된 경우 해상 운송구간에서는 ( ), 항공운송구간에서는 ( ), 도로운송구간에서는 ( ) 및 각국의 일반화물자동차운송약관, 그리고 철도운송구간 에서는 ( )에 의해서 책임체계가 결정된다.
가. Warsaw Convention
나. CIM조약
다. Hague Rules
라. CMR조약

1. 다, 라, 가, 나

2. 나, 다, 가, 라

3. 다, 가, 라, 나

4. 가, 라, 나, 다

정답 3번

56번

다음 중 국제물류주선업자(Freight Forwarder)의 주요 업무가 아닌 것은?

1. 운송수단의 수배

2. 선박의 운항스케줄에 따른 배선

3. 운송 관련 서류의 작성

4. 소량화물의 혼재 및 분배

정답 2번

57번

운송합리화를 위한 체계로서 화물을 일정한 표준의 중량 또는 용적으로 단위화하여 기계적인 힘에 의하여 일관적으로 운송하는 물류시스템은 무엇인가?

1. 창고자동화 시스템

2. 적기배송 시스템

3. 파렛트 풀 시스템

4. 컨테이너 회수 시스템

정답 5번

58번

다음 중 화물자동차와 수상운송수단이 결합되는 복합운송 방식은?

1. 피기백 방식(Piggy Back System)

2. 피쉬백 방식(Fishy Back System)

3. 버디백 방식(Birdy Back System)

4. 랜드브리지 방식(Land Bridge System)

정답 2번

59번

2001년 공정거래위원회가 승인한 “택배 표준약관”에 근거하여 볼 때, 다음 설명 중 택배사업자의 운송물 수탁에서 인도까지의 관련행위에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지않으면 사업자는 손해배상한도액이 적용됨을운송장에 명시할 수 있다.

2. 운임의 청구에 대하여 고객과의 합의에 따라운송물의 인도 시 수하인에게 수취할 수 있다.

3. 사업자는 운송물의 포장이 운송에 적합하지아니할 때에 적합한 포장을 하도록 청구하거나,고객의 승낙을 얻어 고객의 부담으로 필요한포장을 할 수 있다.

4. 택배사업자는 다른 운송업자와 협정체결 등으로 공동으로 운송하거나 다른 사업자의 운송수단을 이용하여 수탁화물을 운송해서는 아니된다.

정답 4번

60번

다음은 항공화물의 수입절차이다. 절차를 순서대로 옳게 나열한 것은?

가. 수입통관절차 수행 및 물품 반출
나. 발송통지서 접수
다. 수화인에게 화물도착 통지
라. 적하목록 세관 제출
마. 하기(下機)신고 및 보세구역 물품 반입

1. 나 → 라 → 마 → 다 → 가

2. 나 → 다 → 라 → 마 → 가

3. 마 → 나 → 가 → 다 → 라

4. 다 → 나 → 가 → 라 → 마

정답 1번

61번

파렛트 풀 시스템의 운영방식으로 화주가 개별적으로 파렛트를 보유하는 대신 특정회사의 파렛트를 공동으로 이용하는 것은?

1. 교환 방식

2. 리스ㆍ렌탈 방식

3. 교환ㆍ리스병용 방식

4. 대차결제 방식

정답 2번

62번

다음 그림과 같이 각 구간별 운송시간이 주어졌을 때, 출발지에서 도착지까지의 최단 시간은 얼마인가?

1. 11 시간

2. 12 시간

3. 13 시간

4. 14 시간

정답 1번

63번

배송합리화를 위한 기법 중 차량이 지역 배송을 위해 배송센터를 출발하여 원 위치로 돌아오기까지 소요되는 거리 또는 시간을 최소화하기 위한 기법으로 휴리스틱 해법을 이용하는 것은?

1. 고정 다이어그램 시스템(Fixed Diagram System)

2. 루트 배송법(Route Dispatching Method)

3. 외판원 문제(Traveling Salesman Problem)

4. 스윕법(Sweep Method)

정답 3번

64번

공동 수ㆍ배송의 장점이 아닌 것은?

1. 화주의 운임 부담이 줄어든다.

2. 소량 화물의 집배송이 용이하다.

3. 물류 인원을 절감할 수 있다.

4. 기업의 기밀 보안이 용이하다.

정답 4번

65번

물류센터에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은 것은?

1. 다품종 대량의 물품을 공급받아 분류, 보관,유통가공 등을 통해 적기배송을 위한 시설이다.

2. 공급자와 수요자의 중간에 위치하여 수요와공급을 통합하고 계획하여 효율화를 도모하는시설이다.

3. 재고집약을 통해 적정재고를 유지하고 상류와물류기능을 분리하여 중복, 교차 수송을 실행한다.

4. 수급조정은 재고집약을 통해 해결하고 수급 변동의 영향을 흡수하고 완화한다.

정답 3번

66번

물류터미널에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1. 화물과 운송수단이 효율적으로 연계되도록 지원하는 물류인프라 역할을 수행한다.

2. 물류터미널은 화물의 집화, 하역, 분류, 포장,보관 등에 필요한 기능을 갖춘 시설물을 말한다.

3. 복합물류터미널은 2가지 이상의 운송수단간의연계수송을 할 수 있는 물류터미널을 말한다.

4. 물류터미널은 운송중계 및 소매시장 등의 기능을 수행한다.

정답 4번

67번

다음 중 유닛로드 시스템의 효과와 거리가 먼 것은?

1. 표준화된 단위로 포장, 하역, 수송, 보관되어물류작업의 표준화가 가능하다.

2. 수송장비의 상ㆍ하차작업이 신속히 이루어져하역작업의 대기시간이 단축된다.

3. 물동량을 단위화 함으로써 자동화설비나 자동화장비의 이용이 가능하다.

4. 파렛트화, 컨테이너화 등의 단위화로 인력이 절약된다.

정답 5번

68번

유해화학물질사고 국가비상대응정보시스템(NERIS:National Emergency Response Information System)의 수송안전정보시스템에 관한 설명 중 해당되지 않는 것은?

1. 유해화학물질 수송에 따르는 상대적인 위험도분석과 최적수송경로 분석기법을 포함한다.

2. 도로의 위험도는 사고율, 유해화학물질 방출비율, 도로의 길이, 피해가능 규모의 곱으로표현한다.

3. 수송시 발생할 수 있는 만일의 사고에 대한효율적 대응을 구축하는 조기경보시스템을포함한다.

4. NERIS의 최적수송경로는 일반적인 거리나 주행 시간을 기반으로 제공한다.

정답 4번

69번

복합물류터미널의 기능과 가장 거리가 먼 것은?

1. 환적 기능

2. 화물혼재 기능

3. 시간조절 기능

4. 부가가치창출 기능

정답 5번

70번

수ㆍ배송 경로를 결정하기 위해서 사용되는 분석 기법이 아닌 것은?

1. 수송계획법

2. 이동평균법

3. 정수계획법

4. Clarke-Wright 법

정답 2번

71번

다음 중 화물운송합리화 방안과 거리가 먼 것은?

1. 피더선 전용부두 건설

2. 화물전용차로제 도입

3. OD(Off-Dock)CY의 증설

4. 복합물류터미널 건설

정답 3번

72번

화물운송체계에 대한 합리화 방안을 설명한 것 으로 가장 적절하지 않은 것은?

1. 도로 중심의 운송체계를 철도와 연안운송으로운송수단 전환을 적극 추진해야 한다.

2. 물류비 절감을 위해서 개별 화주별로 자가용트럭을 이용하기 보다는 여러 화주가 공동으로운송하여 적재율 향상과 공차율 감소를 도모해야 한다.

3. 주간 차량운행을 활성화한다.

4. 도로운송 기업간에 업무를 제휴하거나, 복합 운송체계를 도입한다.

정답 3번

73번

화물운송시스템을 설계하기 위하여 사전에 조사가 필요한 이유라고 할 수 없는 것은?

1. 운송할 화물의 종류를 조사하여 적절한 운송수단을 준비한다.

2. 운송물량을 조사하여 이용차량을 적절하게선택한다.

3. 운송빈도 및 운송 로트사이즈(Lot Size)를 조사하여 운송주기를 설정한다.

4. 운송지역의 교통여건을 조사하여 적절한 운송 계획을 수립한다.

정답 5번

74번

개인차주 K씨는 적재정량 12톤 차량을 1대 보유하여 운행하고 있다. 1주일 동안 운행한 실적을 조사했더니 다음과 같다. 평균적재율은 얼마인가?

1. 67.3 %

2. 67.5 %

3. 67.7 %

4. 68.1 %

정답 1번

75번

물류네트워크 설계와 관련된 내용으로 가장 적합 하지 않은 것은?

1. 공간적 측면과 시간적 측면을 서로 유기적으로연결해서 설계해야 한다.

2. 물류서비스와 물류비용 등을 함께 고려해서설계해야 한다.

3. 주요 의사결정 사항으로는 물류시설 입지, 수송,재고 등이 있다.

4. 물류네트워크는 가능한 복잡하고 자세하게 설계해야 한다.

정답 4번

76번

8개의 지점을 연결하는 파이프라인을 설치하고자 한다. 모든 지점간의 운송이 가능한 최소 거리의 파이프라인망을 설치하였을 때 총 거리는 얼마인가? [단, 마디(Node)는 지점을 의미하고, 가지(Link)는 지점간의 연결 가능한 구간을 나타내며, 가지 위의 숫자는 두 지점간의 거리를 의미한다.]

1. 112 km

2. 114 km

3. 116 km

4. 117 km

정답 2번

77번

다음 설명에 해당하는 방식은?

이 방식은 자체 화차와 터미널을 가지고 항구 또는 출발지 터미널에서 목적지인 내륙 터미널 또는 도착지점까지의 선로를 빌려 철도/트럭 복합운송을 제공하는 운송시스템이다.

1. Unit Train

2. Freight Liner

3. Block Train

4. DST(Double Stack Train)

정답 3번

78번

2개의 공급지에서 2개의 수요지로 화물을 수송 하려고 한다. 공급량은 공급지 1의 경우 400개, 공급지 2의 경우 600개이며, 요구량은 수요지 1의 경우 750개, 수요지 2의 경우 250개이다. 수송 방법은 공급지에서 수요지로 직송을 하는 방법과 중간 물류센터를 경유하여 배송하는 방법이 있다. 각 지점간의 단위 수송비(원/개)는 다음과 같다. 최적의 수송계획을 수립하였을 때 최소 총 수송비는 얼마인가?

1. 6,000원

2. 6,500원

3. 7,000원

4. 7,500원

정답 4번

79번

1980년대 초부터 항공수송네트워크의 대표적 수송망구축시스템으로 활용되는 Hub & Spoke System에 대한 설명으로 가장 적당하지 않은 것은?

1. 항공화물 수송특성상 다수의 기종점쌍(Origin-Destination Pair)의 형태가 많이 나타나기때문에 항공수송 네트워크 시스템으로 잘 이용된다.

2. 전반적으로 터미널 작업인력이 감소된다.

3. 운송범위가 넓지 않고 협소한 경우에 적용하는것은 적합하지 않다.

4. 노선의 수가 줄어들어 운송의 효율성이 높아진다.

정답 5번

80번

화물의 종류나 내용과는 관계없이 중량과 용적에 따라 동일하게 부과하는 해상 정기선 운임의 종류는 무엇인가?

1. 종가운임(Ad Valorem Freight)

2. 경쟁운임(Open Rate)

3. 독자운임(Independent Action Rate)

4. 무차별운임(Freight All Kinds Rate)

정답 4번

81번

다음 국제물류의 특성에 대한 설명 중 가장 적절 하지 않은 것은?

1. 국제물류는 국내물류보다 확대된 영역으로물류활동이 국경을 초월하여 전개된다.

2. 물류활동이 2개국 이상에서 전개되기 때문에프로세스의 관리가 매우 중요하다.

3. 재화나 용역의 국가 간 이동에 따른 통관 및운송의 복잡성과 다양한 시장에 대한 정보분석의 어려움이 존재한다.

4. 국내물류 활동에 비해 환경적 제약이 줄어든다.

정답 4번

82번

국제기업의 국제물류시스템 선택에 있어서 고려해야 할 내용으로 가장 적절하지 않은 것은?

1. 수출국 기업의 재무상태, 마케팅, 경영전략,생산관리가 수입국의 환경요인보다 우선적으로고려되어야 한다.

2. 최종결정은 그 기업의 기대수입과 비용의 관계및 총체적인 경영전략에 의하여 이루어져야한다.

3. 제품의 특성 및 수량, 수요의 성격, 주문 규모,고객의 성향 등 경제적인 요인이 고려되어야한다.

4. 자회사의 재고부담비용 및 최종제품검사, 자회사간 수송사정 등 관리적인 요인이 고려되어야 한다.

정답 1번

83번

A국의 2008년 수출예상금액이 400억 달러이고 수출에 따른 순이익은 수출액의 5 %(20억 달러)가 발생한다고 가정하고, 전체 물류비가 수출금액의 15 %(60억달러)에 이른다고 할 때, 물류비를 10 %(6억 달러) 절감하면 수출증대효과는 얼마인가?
(단, 물류비 절감액은 순이익을 증가시키는 것과 같은효과가 있으며, 정성적인 효과는 제외한다.)

1. 80억 달러

2. 100억 달러

3. 120억 달러

4. 140억 달러

정답 3번

84번

다음 ( ) 안에 들어갈 용어로 각각 옳게 나타낸 것은?

2001년 미국에서 발생한 9.11 테러사건으로 물류부분에서도 안전ㆍ보안이 중요시 되었다.
2002년부터 미국 관세청이 국토안보정책의 일환 으로 ( 가 )를 추진해 왔으며, 테러방지를 위한 민관협력프로그램인 ( 나 )를 시행하고 있다.

1. 가 AMS 나 NACCS

2. 가 CSI 나 NACCS

3. 가 AMS 나 CSI

4. 가 CSI 나 C-TPAT

정답 4번

85번

정기선과 부정기선의 특징을 비교한 것 중 옳지 않은 것은?

1.

구분	정기선 (Liner Vesse)	부정기선 (Tramper)
운송계약	용선계약석 (Charter Party)	선하증권(B/L)

2.

구분	정기선 (Liner Vesse)	부정기선 (Tramper)
화물가치	고가화물	저가화물

3.

구분	정기선 (Liner Vesse)	부정기선 (Tramper)
운임	운임률표, 운임동맹	수요와 공급에 의한 결정

4.

구분	정기선 (Liner Vesse)	부정기선 (Tramper)
선박	고가, 구조 복잡	저가, 구조 단순

정답 1번

86번

국제복합운송의 주요 경로에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. SLB(Siberian Land Bridge)는 극동에서 유럽까지의 복합운송구간 중 시베리아 횡단철도를이용하는 운송경로이다.

2. TCR(Trans China Railroad)은 중국 연운항에서러시아를 통과하여 유럽까지 연결할 수 있는운송경로이다.

3. MLB(Mini Land Bridge)는 극동에서 미국 서안까지 해상운송을 한 후 철도ㆍ도로 운송을통하여 미국 동안 또는 걸프지역까지 내륙운송하는 경로이다.

4. OCP(Overland Common Point)는 극동에서 미주대륙으로 운송되는 화물에 공통운임이 부과되는
지역으로서 로키산맥 동쪽지역을 말한다.

정답 5번

87번

국제소화물일관운송(국제택배)의 특징에 대한 설명
중 가장 적절한 것은?

1. 국제소화물일관운송업의 주요 취급화물은 소화물과상업서류이다.

2. 대부분의 화물은 고가귀중품의 상품이며, 일정기간 내에 신속한 인도를 목적으로 하는 운송서비스이다.

3. 화물금액에 무관하게 간이수입신고를 하면 된다.

4. 운임의 적용구간은 출발지 공항과 도착지 공항의 거리를 기준으로 한다.

정답 1번

88번

다음에서 설명하고 있는 컨테이너화물의 운송 형태는?

국제물류주선업자가 수입업자로부터 위탁을 받아 여러 수출업자의 화물을 집화하여 컨테이너에 혼재한 후 이를 단일 수입업자에게 운송하는 형태로서, “Buyer's Consolidation”이라고도 한다.

1. CY-CY(FCL-FCL)

2. CFS-CFS(LCL-LCL)

3. CFS-CY(LCL-FCL)

4. CY-CFS(FCL-LCL)

정답 3번

89번

다음에서 설명하고 있는 국제복합운송의 책임체계로 옳은 것은?

복합운송인이 화주에 대해서 전 운송구간에 걸쳐 책임을 부담하지만, 그 책임내용은 손해발생구간에 적용되는 개개의 책임체계에 의해서 결정된다. 손해발생구간이 확인된 경우에는 국내법이나 국제조약을 적용하며, 그렇지 않은 경우에는 헤이그 규칙이나 기본책임을 적용한다.

1. Uniform Liability System

2. Network Liability System

3. Tie-up System

4. Flexible Liability System

정답 2번

90번

다음 중 국제소화물일관운송(국제택배)시 발행 되는 운송서류는?

1. Bill of Lading

2. Air Waybill

3. Sea Waybill

4. Courier Receipt

정답 4번

91번

다음 중 선사 또는 대리점이 선적완료 후 작성하는 적재화물 명세서는?

1. Booking List

2. Dock Receipt

3. Tally Sheet

4. Mate's Receipt

정답 5번

92번

다음은 운송과 관련된 국제조약이다. 조약과 관련된 운송수단으로 바르게 연결된 것은?

가. Hamburg Rules 1978
나. UNCTAD/ICC Rules 1992
다. Montreal Convention 1999

1. 가 : 해상운송
나 : 복합운송
다 : 항공운송

2. 가 : 해상운송
나 : 복합운송
다 : 도로운송

3. 가 : 도로운송
나 : 항공운송
다 : 해상운송

4. 가 : 도로운송
나 : 해상운송
다 : 항공운송

정답 1번

93번

FOB 조건에 의한 수입시, 수입상이 선사에 B/L 원본을 제출하고 운임을 지불하면 수입상이 보세 구역에서 수입화물을 찾을 수 있도록 선사가 수입상 에게 발행하는 서류는?

1. M/R

2. S/R

3. L/C

4. D/O

정답 4번

94번

다음 중 운임, 운송조건, 기타 항공운송 업무와 관련된 주요 사항을 결정하는 국제민간항공협의 단체는?

1. IATA

2. FIATA

3. ICAO

4. FAI

정답 1번

95번

다음 중 운송화물이 선박에 적재되었음을 증명하며, 적재된 화물을 목적지에서 수화인에게 인도(delivery)할 것을 약정하여 선박회사가 발행 하는 유가증권으로 옳은 것은?

1. 해상화물운송장(Sea Waybill)

2. 선하증권(Bill of Lading)

3. 신용장(Letter of Credit)

4. 수입화물선취보증장(Letter of Guarantee)

정답 2번

96번

다음은 선하증권에 관한 국제조약(Hague Rules,1924)의 내용이다. ( ) 안에 들어갈 용어로 가장 알맞은 것은?

( ) includes the owner or the charterer who enters into a contract of carriage with a shipper

1. Shipper

2. Carrier

3. Receiver

4. Consigner

정답 2번

97번

다음 컨테이너 터미널의 구성요소들 중 선박에서 가장 가까운 순서대로 나열한 것은?

가. Marshalling Yard
나. Apron
다. Storage Yard
라. Berth(Pier)

1. 가 → 나 → 다 → 라

2. 나 → 라 → 다 → 가

3. 나 → 라 → 가 → 다

4. 라 → 나 → 다 → 가

정답 5번

98번

용선계약에서 약정된 정박기간을 초과하여 선적하거나 양륙한 시간에 대해 용선자가 선주에게 지급하기로 약정한 금액을 의미하는 것으로서 옳은 것은?

1. N/R(Notice of Readiness)

2. 할증료(Surcharge)

3. 체선료(Demurrage)

4. 조출료(Despatch Money)

정답 3번

99번

인천국제공항의 배후지에 자유무역지역이 설치되어 있다. 자유무역지역에 대한 다음 설명 중 옳지 않은 것은?

1. 외국에서 자유무역지역으로 물품의 반입 시관세가 면제된다.

2. 자유무역지역에 반입된 물품은 재수출이 가능하다.

3. 자유무역지역에는 하역, 보관, 운송 등 물류시설만 입주할 수 있다.

4. 자유무역지역에 있는 외국물품이 국내로 반출되면 관세 등이 부과된다.

정답 3번

100번

국내 상법상 선하증권의 기재사항 중 법정기재 사항이 아닌 것은?

1. 수통의 선하증권을 발행한 때에는 그 수

2. 선박의 명칭ㆍ국적 및 톤수

3. 송하인의 성명ㆍ상호

4. 운임

정답 5번

101번

다음 중 UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?

1. 본 규칙은 단일운송 또는 복합운송의 여부와무관하게 운송계약에 적용할 수 있다.

2. 운송인의 반증책임을 전제로 한 과실책임원칙과함께 변형통합책임체계를 채택하였다.

3. 운송인은 사용인의 항해과실 및 본선 관리상의과실, 고의 또는 과실에 의한 화재가 아닌경우 면책이지만 감항성 결여는 예외 없이귀책사유이다.

4. 화물 인도 후 9개월 내에 소송이 제기되지않으면 운송인은 모든 책임을 면한다.

정답 3번

102번

해상화물운송장(Sea Waybill : SWB)에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. 해상운송에서 화물 인도의 신속화, 서류분실에따른 위험의 회피 및 사무의 합리화를 목적으로선하증권의 대체로서 사용되는 운송서류이다.

2. 계약상품의 인도 또는 적재를 입증하는 비유가증권 서류이다.

3. 송화인에게 발행하는 서류이지만, 선하증권과달리 운송품 인도청구권을 상징하지 않기 때문에 양도성이 없다.

4. 해상화물운송장에 관한 국제규칙은 "CMI UniformRules for Sea Waybill 1990"이다.

정답 5번

103번

다음은 신용장통일규칙(UCP 600)에 대한 내용이다. ( ) 안에 들어갈 용어로 가장 알맞은 것은?

( ) means unloading from one means of conveyance and reloading to another means of conveyance (whether or not in different modes of transport) during the carriage from the place of dispatch, taking in charge or shipment to the place of final destination stated in the credit.

1. Bill of Lading

2. Multi-modal

3. Transportation

4. Transhipment

정답 4번

104번

다음 무역대금 결제방식 중 송금결제 방식에 해당되는 것으로만 나열된 것은?

가. D/P(Document against Payment)
나. D/A(Document against Acceptance)
다. COD(Cash on Delivery)
라. CAD(Cash against Document)
마. Open Account

1. 가, 나, 다

2. 가, 나, 라

3. 나, 다, 라

4. 나, 다, 마

정답 5번

105번

다음 ( ) 안에 들어갈 서류를 옳게 나열한 것은?

해상운송에서 선박회사가 선적된 화물을 확인한 후 화물에 이상이 있는 경우 사고부 선하증권 (Dirty B/L)을 발행하는데 이를 은행이 매입하지 않으므로 수출상은 선박회사에 ( 가 )을(를) 제출하면 ( 나 )을(를) 발행 받을 수 있다.

1. 가 L/I(Letter of Indemnity)
나 Clean B/L

2. 가 T/R(Trust Receipt)
나 Shipped B/L

3. 가 L/I(Letter of Indemnity)
나 T/R(Trust Receipt)

4. 가 L/G(Letter of Guarantee)
나 Received B/L

정답 1번

106번

다음 Incoterms 2000 무역거래조건 중 매도인이 수입통관 절차를 밟아야 하는 것은?

1. DEQ

2. CIP

3. EXW

4. DDP

정답 4번

107번

FOB 조건으로 한 수입가격이 1,000만 달러, 부산항까지 해상운임이 200만 달러, 부산에서 서울까지 육상운임이 100만 달러, 해상적하보험료가 50만달러, 수입관세율이 8 %, 부가가치세가 10 %인 경우 관세와 부가가치세는 각각 얼마인가?

1. 관세 80만 달러, 부가가치세 8만 달러

2. 관세 80만 달러, 부가가치세 100만 달러

3. 관세 100만 달러, 부가가치세 10만 달러

4. 관세 100만 달러, 부가가치세 135만 달러

정답 4번

108번

Incoterms 2000 중 위험 분기점(Transfer of Risks)이 본선의 난간(Ship's Rail)인 무역거래 조건에 해당하는 것은?

1. FOB

2. EXW

3. CIP

4. FAS

정답 1번

109번

다음 설명에 해당되는 Incoterms 2000의 무역 거래조건은?

This term means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by him but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named destination. This means that the buyer bears all risks and any other costs occurring after the goods have been so delivered.

1. CIF

2. FOB

3. CPT

4. DDP

정답 3번

110번

현재 국내 주요 항만에서 운영되고 있는 해운항만 종합정보시스템으로서 화물 및 선박의 입출항과 관련된 것은?

1. CVO

2. PORT-MIS

3. KROIS

4. ITS

정답 2번

111번

다음 해상운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. Ad Valorem Freight는 고가화물이나 운임부담력이있는 화물에 적용하는 운임이다.

2. Freight Collect는 무역조건이 FOB인 경우수입업자가 화물의 수출지에서 지불하는 운임이다.

3. Box Rate는 컨테이너 한 개당으로 정한 운임률을말한다.

4. Commodity Rate는 화물을 품목별로 분류하여차등 적용하는 운임률이다.

정답 2번

112번

항공기 파렛트 1개를 이용하여 2,500 kg의 LCD 부품을 수출하려고 하는 C업체의 경우, 다음 조건을 고려할 때 항공기부가운임인 파렛트 - 벌크운임(Bulk Unitization Charge : BUC)은 얼마인가?

Pivot Weight : 2,450 kg
Pivot Charge : US$ 8,700
Over Pivot Charge : US$ 4.00

1. US$ 8,700

2. US$ 8,800

3. US$ 8,900

4. US$ 9,000

정답 3번

113번

A 상사는 휴대폰의 핵심부품을 항공편으로 일본에 수출할 예정이다. 다음의 조건을 고려할 때 항공 운임은 얼마인가?

가. 휴대폰 부품 상자의 무게는 30 kg이다.
나. 부품 상자의 용적은 가로 90 cm, 세로 70 cm, 높이 80 cm인 직육면체이다. 다. 최저운임은 US$ 400이며
50 kg미만은 US$ 20/kg,
50 kg이상~60 kg미만은 US$ 15/kg,
60 kg이상~80 kg미만은 US$ 13/kg,
80 kg이상~100 kg미만은 US$ 11/kg이다.

1. US$ 400

2. US$ 600

3. US$ 842

4. US$ 895

정답 5번

114번

우리나라의 수출상사 D사가 부산항(BUSAN)에서 중국의 청도항(QINGDAO)까지 해상운임과 보험료를 부담하기로 하는 국제물품매매계약을 체결했을 경우 무역거래조건으로 가장 적합한 표시방법은?

1. CIF BUSAN

2. CIF QINGDAO

3. CIP BUSAN

4. CIP QINGDAO

정답 2번

115번

대금결제조건으로 신용장을 사용할 때 국제물류의 Outbound Flow가 옳은 것은?

1. 수출계약 → 신용장 수령 → 수출통관 → 선적→ 대금결제

2. 신용장 수령→ 수출계약 → 수출통관 → 선적→ 대금결제

3. 수출계약 → 선적 → 수출통관 → 신용장 수령→ 대금결제

4. 수출계약 → 신용장 수령 → 대금결제 → 수출통관→ 선적

정답 1번

116번

다음 해상보험에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1. Total Loss Only란 보험목적물이 전부 멸실또는 손실되었을 경우에 한해서 담보책임을지는 조건이다.

2. Abandonment와 관련된 손해는 ConstructiveTotal Loss이다.

3. 공동해손의 정산기준은 국제규칙인 York-AntwerpRules이다.

4. 신협회적하약관상 가장 제한적인 담보조건은ICC(A) 조건이다.

정답 4번

117번

다음 중 소송과 비교하여 중재제도의 장점으로 옳지 않은 것은?

1. 단심제

2. 저렴한 비용

3. 절차의 비공개

4. 법원의 확정판결과 동일한 효력

정답 5번

118번

다음 해상보험 조건의 신협회적하약관 ICC(B)에 열거된 담보위험 중 ICC(C)약관에서 제외되는 위험에 해당되지 않은 것은?

1. 갑판유실

2. 투하

3. 추락손

4. 지진

정답 2번

119번

다음 국제물류관련 용어에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. CAF : 유류할증료

2. CQD : 관습적 조속하역조건

3. TCR : 시베리아 횡단철도

4. TEU : 40피트 컨테이너 단위

정답 2번

120번

다음 중 1998년 미국 개정해운법의 주요 내용이 아닌 것은?

1. 해운동맹의 독점금지법 적용 면제

2. 서비스계약 시 개별선사의 비밀계약 허용

3. 선사의 독자행동권 확대

4. NVOCC의 자격요건 완화

정답 4번

121번

다음 중 창고의 기능이 아닌 것은?

1. 가격조정 기능

2. 연결 기능

3. 수급조정 기능

4. 수요예측 기능

정답 4번

122번

다음 설명 중 보관과 관련된 원칙과 거리가 먼 것은?

1. 표준품은 형상에 따라 보관하고 비표준품은랙에 보관하는 것이 원칙이다.

2. 상품의 수명주기(Life Cycle)가 짧아 단기간내에 상품가치가 없어질 우려가 있는 상품등은 먼저 입고된 상품을 먼저 출고한다는원칙을 적용한다.

3. 물품의 입고와 출고를 용이하게 하고 효율적으로 보관하기 위해서는 통로면에 보관하는것이 창고내 레이아웃 설계의 기본 원칙이다.

4. 중량물은 마루나 하층부에 보관하고 경량물은상층부에 보관하는 것이 원칙이다.

정답 1번

123번

물류 과정에서 보관은 입고와 출고, 자재와 생산, 생산과 판매의 유동적이고 일시적인 완충재 역할과 링크(Link)와 링크를 이어주는 노드(Node)의 역할을 한다. 다음 중 보관의 기능이 아닌 것은?

1. 포장의 표준화를 통한 포장비 절감 기능

2. 수송비와 생산비의 절감 기능

3. 수요와 공급의 조절 기능

4. 판매시점의 조절 기능

정답 1번

124번

컨테이너 터미널에서 사용되는 하역방식은 안벽과 야드간의 컨테이너 이송에 사용되는 장비에 따라 여러 가지 유형으로 구분되고 있다. 현재 국내에서 주로 사용하는 방식은 무엇인가?

1. 샤시 방식(Chassis System)

2. 스트래들 캐리어 방식(Straddle Carrier System)

3. 트랜스테이너 방식(Transtainer System)

4. 혼합 방식(Mixed System)

정답 3번

125번

물류활동에서는 불필요한 하역작업을 줄이고 가장 경제적인 수준에서 하역이 이루어지도록 하여야 한다. 다음 중 하역합리화로 옳지 않은 것은?

1. 중량이나 용적이 필요 이상으로 커지지 않도록 포장설계를 행한다.

2. 운반의 흐름을 직선으로 하여 운반거리가 최단거리가 되게 한다.

3. 운반활성화지수를 최소화하여 하역작업이 효율적 으로 이루어질 수 있게 한다.

4. 화물을 어떤 단위로 유니트화 한다.

정답 3번

126번

다음은 회전수가 높은 품목의 보관시스템에 대한 설명이다. 차례대로 올바르게 짝지어진 것은?

가. 회전수만 높고 보관수량이 적은 중간공정 이나 임시 출고라인에서 피킹을 실시하는 제품에 적합하다.
나. 보관품목수는 적지만 보관수량이 많은 제품 으로 맥주, 청량음료, 시멘트 등 입출고가 빠른 물품의 대량 처리에 편리하다.
다. 보관품목수와 보관수량이 많고 회전수가 높아 관리가 매우 복잡한 형태로 고층랙과 모노레일, 스태커크레인의 조합을 통해 컴퓨터 컨트롤 방식을 채용해야 효율적이다.

1. 가: A-A-A, 나: A-C-A, 다: C-A-A

2. 가: A-C-A, 나: A-A-A, 다: C-A-A

3. 가: C-A-A, 나: A-C-A, 다: A-A-A

4. 가: C-A-C, 나: C-C-C, 다: A-C-C

정답 2번

127번

다음 중 그림에 나타난 운반, 하역기기에 해당 되는 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 가장 일반적인 형태의 산업용 차량으로 중량화물의 하역 및 운반에 많이 사용된다.

2. 포크(Fork)와 마스트(Mast)가 장착되어 있어포크 트럭(Fork Truck)이라고도 하며, 램(Ram)과같은 장치도 장착하여 사용할 수 있다.

3. 중량물의 하역 및 운반시에 차체의 균형을유지하기 위해 전면의 하중과 후면에 장착된발란스(카운터웨이트: Counterweight)와의 무게비중이 1:1을 유지해야 안전을 보장할 수 있다.

4. 동력원에 따라 디젤엔진식, 가솔린엔진식, 전동식이있다.

정답 3번

128번

회전랙(Carrousel)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

1. 형태가 특수한 화물을 보관하기에 적합하다.

2. 화물을 랙에 입출고하기 위하여 지게차를 사용한다.

3. 주로 파렛트를 이용하여 유니트화 한다.

4. 보통 한쪽에서 입고하면 반대편에서 출고하는형태를 취한다.

정답 5번

129번

다음 컨베이어의 분류 중 나머지 넷과 구별되는 하나는?

1. 슬랫 컨베이어(Slat Conveyor)

2. 토우 컨베이어(Tow Conveyor)

3. 트롤리 컨베이어(Trolley Conveyor)

4. 에이프런 컨베이어(Apron Conveyor)

정답 5번

130번

다음 중 지게차(Fork Lift Truck)의 종류에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 스트래들 리치(Straddle Reach) 트럭은 스트래들트럭의 아웃리거 길이를 줄이는 대신 리치능력을제공함으로써 랙에 접근하기 쉽게 만든 장비이다.

2. 카운터 밸런스(Counter Balance)형은 포크 등승강장치를 차체 앞에 설치한 형상으로 내연식과전동식(축전지식) 두 가지가 있다.

3. 톱 핸들러(Top Handler)형은 카운터 밸런스형의일종으로 컨테이너 모서리쇠를 잡는 스프레더(Spreader)와 승강 마스트를 갖추고 컨테이너를하역하는데 사용하는 대형 지게차이다.

4. 리치포크(Reach Fork)형은 크레인 끝에 스프레더(Spreader)가 장착되어 주로 파렛트를 하역하는데 사용된다.

정답 4번

131번

다음 중 하역 기계장비에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 테이블 리프터(Table Lifter)는 유압장치로 링크(Link)기를 조작하여 하대(荷台)를 승강시키는장치이다.

2. 리프트 롤러(Lift Roller)는 화물차의 하대와 도크높이가 약간 다를 때 하역하기 좋도록 연결하는장치를 말한다.

3. 셔블 로더(Shovel Loader)는 석탄부두 등에서석탄을 상ㆍ하역시 사용되는 기기이다.

4. 파렛트 로더(Pallet Loader)는 창고 또는 공장등에서 파렛트 화물을 운송하거나 홈으로부터화물을 트럭에 적재하는 운반기기로 수평이동만가능하고 상하이동은 불가능하다.

정답 2번

132번

다음 그림과 같은 방식에 의한 파렛트 풀 시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 파렛트를 즉시 교환해서 사용하는 것이 원칙으로파렛트가 분실될 우려가 없다.

2. 파렛트를 풀로 운영하는 기관이 제공하는 규격화된파렛트를 이용자의 소재지로부터 가까운 데포(Depot)에서 빌린다.

3. 이용자가 교환을 위한 동질동수의 파렛트를준비해 놓을 필요가 없다.

4. 렌탈회사 데포(Depot)에서 하주(荷主)까지의공파렛트 수송이 필요하다.

정답 1번

133번

제품상자의 크기가 가로 40 cm, 세로 35 cm, 높이 30 cm이다. 이를 KSA표준규격 1,100 × 1,100 mm의 파렛트에 7상자 적재하면 파렛트 평면적에 대한 적재율은 얼마인가?

1. 61 %

2. 69 %

3. 81 %

4. 123 %

정답 3번

134번

다음 중 항공화물의 하역기기 명칭에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 단위탑재 수송용기(ULD)인 파렛트란 알루미늄합금으로 제작된 평판으로 Net와 이글루를 사용하여 Attachment Fitting에 연결, 고정시킨다.

2. 단위탑재 수송용기(ULD)인 이글루란 알루미늄과Fiberglass로 만들어진 항공화물을 넣는 특수한덮개이다.

3. Certified Aircraft Containers란 항공화물실윤곽(Contour)에 맞게 컨테이너의 외관을 알루미늄과Fiberglass로 제작한 것이다.

4. 항공화물실 내의 Hold란 천장과 바닥 및 격벽으로구성되어 여객과 화물을 수송할 수 있는 내부공간으로써, 여러 개의 Compartment로 구성된다.

정답 5번

135번

다음 중 포장과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 포장이란 상품을 전시, 판매, 운송, 보관함에있어서 상품의 훼손으로부터 보호하고자 적절한용기나 짐꾸리개로 물건을 싸는 기술 또는 싸여진상태를 말한다.

2. 포장 디자인의 3요소는 선, 형, 색채이다.

3. 포장 설계시 고려할 사항은 하역성, 표시성, 작업성,경제성, 보호성 등이다.

4. 상업포장의 1차적인 기능은 보호기능이고, 공업포장의 1차적인 기능은 판매촉진기능이다.

정답 4번

136번

다음 중 창고운영의 형태에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 자가창고는 최적의 창고설계와 수주ㆍ출하의일관화가 가능하다.

2. 자가창고는 창고 확장성이 제한되고 계절변동에비탄력적인 단점이 있다.

3. 영업창고는 입지선정에 유리하며 시설변경이쉽다.

4. 영업창고는 자사에 적합한 고객서비스 수행에어려움이 있다.

정답 3번

137번

다음 창고보관 장비 중 포크리프트가 랙 내부에 진입하여 하역작업을 할 수 있고, 보관장소와 통로를 겸하기 때문에 화물의 적재율을 높일 수 있으며, 소품종대량의 제품이며 회전율이 적은 제품에 적합하고, 계절적인 수요가 있는 화물의 보관에 매우 경제적인 랙은 무엇인가?

1. 모빌 랙

2. 파렛트 랙

3. 드라이브 인 랙

4. 암 랙

정답 3번

138번

현재 지게차 1대로 1파렛트를 처리하는데 소요되는 시간은 6분이고, 2대의 지게차로 연간 300일(1일 10시간 가동)을 운용하고 있다. 이 창고의 보관능력이 10,000 파렛트라고 한다면 창고의 연간 재고회전율은 몇 회인가?

1. 5회

2. 6회

3. 7회

4. 8회

정답 2번

139번

다음 중 자동창고에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 자동창고는 입ㆍ출고상의 효율성을 높이고 인력절감의 효과를 거둘 수 있다.

2. 다양한 규격의 화물을 취급하기 용이하도록되어 있다.

3. 정확한 입ㆍ출고 및 재고관리가 가능하다.

4. 기계의존도가 높고 일부기계의 고장 발생 시전체 시스템에 영향을 미친다.

정답 2번

140번

자동창고의 시스템 구성 요소이며, 화물을 원하는 임의위치까지 운반하는 자동주행 장치로 최근에는 레이저로 유도되는 장비가 등장하였다. 이 장비는 무엇인가?

1. Stacker Crane

2. Traverser

3. Conveyor

4. Bucket

정답 5번

141번

다음 중 포장의 표준화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 소매점 진열대 이용 효율 향상으로 판매효율을향상시킨다.

2. 포장 표준화의 4대 요소는 치수, 강도, 기법,가격의 표준화이다.

3. 종합유통원가를 절감시켜 수출경쟁력에서 우위를점할 수 있다.

4. 일정한 로트에서 더 많은 생산비를 절감하는효과를 거둘 수 있다.

정답 2번

142번

창고관리시스템(WMS: Warehouse Management System)의 구축단계의 순서가 바르게 나열된 것은?

가. 사양정의
나. 요구분석
다. 대안평가
라. 개발설치
마. 업체선정

1. 나 → 가 → 다 → 마 → 라

2. 가 → 나 → 다 → 라 → 마

3. 가 → 나 → 라 → 마 → 다

4. 나 → 라 → 마 → 다 → 가

정답 1번

143번

다음은 KSA에 규정된 물류센터(창고)의 설계에 대한 기준이다. 잘못 기술된 것은?

1. 바닥 강도는 제품의 특성과 총 적재 단수 무게를견딜 수 있어야 한다.

2. 보의 높이는 단층인 경우 6~8 m 이다.

3. 창고 출입구의 나비는 3.5 m 이상, 높이는 4 m이상으로 한다.

4. 일반창고의 기둥 간격은 가능한 한 넓게 하되,최소 8 m 이상으로 한다.

정답 4번

144번

다음은 어느 제품의 주문량 실적치이다. 이 회사 에서는 3개월 이동평균법을 사용하여 예측하고 있다. 5월의 예측치와 실제 주문량의 차이는 얼마이며, 6월의 예측치는 얼마인가

1. 5월의 예측 차이 = 8, 6월의 예측치 = 260

2. 5월의 예측 차이 = 8, 6월의 예측치 = 265

3. 5월의 예측 차이 = 15, 6월의 예측치 = 260

4. 5월의 예측 차이 = 15, 6월의 예측치 = 265

정답 2번

145번

C기업의 공장은 JIT(Just In Time)를 도입하고 있다. 공장 내부의 A작업장에서 가공된 M부품은 B작업장으로 보내져 여기서 또 다른 공정을 거친다. B작업장은 시간당 200개의 M부품을 필요로 한다. 용기 하나에는 20개의 M부품을 담을 수 있다. 용기의 1회 순회시간은 0.8시간이다. 물류담당자는 시스템 내에 다소의 불안요인이 있어 10 %의 안전 재고가 필요하다고 판단하였다. A작업장과 B작업장간에 필요한 M부품용기의 수는 최소 몇 개인가?

1. 7

2. 8

3. 9

4. 10

정답 3번

146번

보관시스템 운영의 효율성을 위해 지정 위치 저장방식(Dedicated Storage Policy)을 적용하고, 보관할 물품의 종류를 입ㆍ출고 빈도가 가장 높은 순서대로 A, B, C로 구분할 때 아래 조건 하에서 저장 구역 지정이 가장 잘 된 것은?

ㆍ 전체 창고 크기 - 가로 100 m, 세로 40 m
ㆍ 단위 저장 공간 - 가로 10 m, 세로 10 m
ㆍ 거리조건 - 직각거리 적용
ㆍ 저장공간 비율 - A: 20%, B: 30%, C: 50%

1.

2.

3.

4.

정답 2번

147번

JIT(Just In Time)와 MRP(Material Requirement Planning)에 해당되는 특성을 가장 바르게 구성한 것은?

가. 안정된 주일정계획(MPS)필요
나. 자재소요계획에 의한 자재소요 판단
다. 반복생산의 일정 및 재고관리에 적용
라. Push방식 이용
마. 간판(Kanban) 이용
바. 최소한의 재고수준을 위해 노력

1. JIT - 가, 나, 마, MRP - 다, 라, 바

2. JIT - 가, 마 MRP - 나, 다, 라, 바

3. JIT - 가, 다, 마, 바 MRP - 나, 라

4. JIT - 나, 마 MRP - 가, 다, 라, 바

정답 3번

148번

수요ㆍ공급변동 등으로 인한 품절현상을 방지하기 위한 재고의 수준을 결정할 때 고려사항이 아닌 것은?

1. 품질 수준

2. 고객서비스 수준

3. 이윤

4. 경쟁성

정답 1번

149번

소비자, 도ㆍ소매점, 물류창고, 제조업체에서의 수요정보가 시간이 지나면서 더욱 왜곡되는 이른 바 채찍효과(Bullwhip Effect)에 대한 대처방안으로 옳지 않은 것은?

1. 제조업체의 세일즈맨 업무평가를 소매상에게판매한 실적이 아니고, 소매상이 소비자에게판매한 실적기준으로 평가하거나 POS Data에의한 정보를 활용한다.

2. 정보를 공유하고 Supply Chain 상에서 재고를관리할 수 있는 전략적 파트너십을 구축한다.

3. Supply Chain 전반에 걸쳐 있는 수요정보를각 사업장에 공유함으로써 안전재고를 증가시킨다.

4. 소비자 수요 절차상의 고유한 변동폭을 감소시키거나 안정적인 가격구조 등으로 소비자수요의 변동폭을 조정한다.

정답 3번

150번

다음 중 COPQ (Cost of Poor Quality)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 조직이 추구하는 목적에 비추어 부가가치가없다고 판단되는 모든 비용이다.

2. 전통적인 품질비용과 숨어 있는 실패비용 모두를의미한다.

3. 6 시그마 프로젝트의 대상이 되는 항목이다.

4. 품질관리비, 품질교육 등 품질예방 차원의 비용은COPQ에 해당되지 않는다.

정답 4번

151번

A사 휴대폰의 연간 재고유지 비용이 21 % 증가하고, 주문비용 및 수요량이 각각 10 %씩 증가하였을 때 경제적 주문량(EOQ)은?

1. EOQ가 10 % 증가

2. EOQ가 21 % 증가

3. EOQ가 11 % 감소

4. EOQ가 1 % 감소

정답 5번

152번

다음과 같은 의사결정나무에서 A안과 B안의 기대 수익을 각각 구하고 어느 안이 선택될 것인지를
구하여라.

1. A안: 1,460 B안: 900, A안 선택

2. A안: 2,160 B안: 600, A안 선택

3. A안: 1,460 B안: 600, A안 선택

4. A안: 900 B안: 1,040, B안 선택

정답 5번

153번

다음 중 물류거점에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. CFS(Container Freight Station)는 "소비지에가까운 일시 보관장소" 라는 개념으로 규모가작은 2차 센터(창고)의 의미를 지닌다.

2. 물류단지란 물류단지 시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위하여 지정ㆍ개발하는일단의 토지를 말한다.

3. 공동집배송센터는 제조업자 및 유통업자가공동으로 화물을 생산지에서 집하, 하역, 보관,가공, 포장, 배송하는 역할을 한다.

4. 복합물류터미널은 두 종류 이상의 운송수단간연계운송을 할 수 있는 시설을 갖춘 터미널이다.

정답 1번

154번

수요처 및 생산공장의 위치좌표와 물량이 다음표와 같다고 가정할 때, 무게중심접근법(Center of Gravity Approach)에 따라 유통센터의 입지를 산출한 좌표 (X,Y)로 옳은 것은?

1. (57, 49)

2. (59, 43)

3. (60, 55)

4. (65, 58)

정답 1번

155번

물류센터의 설계시 입지선정을 위한 고려사항으로 옳지 않은 것은?

1. 물류센터의 입지선정을 위해서는 운송비를 고려하여 비용이 최소화 되는 위치를 후보지로 삼는다.

2. 물류센터의 입지선정을 위해서는 물동량을분석해야 한다.

3. 물류센터의 입지선정을 위해서는 시장을 형성하는고객의 형태를 고려하여 불특정 다수 고객형과특정 고객형으로 구분하여 의사결정에 반영한다.

4. 물류센터의 입지선정을 위해서는 자산가치의상승가능성은 고려할 필요가 없다.

정답 4번

156번

다음 중 물류센터에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 신속한 배송체제의 구축에 의한 기업의 판매력강화 기능이 있다.

2. 유통단지는 상품의 수송, 보관, 포장, 하역,가공, 통관, 도소매 정보처리 등을 위한 유통시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기위해 조성된 일련의 장소이다.

3. 여러 개의 물류센터들을 통폐합하면 물류센터수의 감축에 따라 재고수준이 낮아진다.

4. 물류센터의 수가 증가하면 전체 재고수준이낮아져서 고객서비스 수준이 낮아진다.

정답 4번

157번

다음 중 창고 내에서 Material Handling의 개선과 관련이 가장 적은 시스템은?

1. WMS(Warehouse Management System)는 실시간으로 전사적 입장에서 재고를 파악하여 시장의요구에 효율적으로 대처할 수 있는 시스템이다.

2. DPS(Digital Picking System)는 작업 전표없이 컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 피킹 할 수있는 시스템이다.

3. DAS(Digital Assorting System)는 피킹한 물건을컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 분배하는 시스템이다.

4. TMS(Transportation Management System)는물류비 절감과 고객 서비스 증대, 적재 최적화,라우팅 최적화를 추구하는 시스템이다.

정답 4번

158번

Material Handling 장비의 생력화, 무인화 추세에 따라 다음과 같은 내용이 개선되어야 한다. 다음 중 개선항목으로 옳지 않은 것은?

1. Unit Load System 규격에 적합한 하역 및 운반장비를 표준화 한다.

2. 다품종 소량의 물동량을 처리하기 위한 Sorting및 Picking의 기계화와 자동화를 도입하여 보급한다.

3. Material Handling의 4요소인 Motion, Time,Quantity, Price를 개선하여야 한다.

4. Mechatronics기술을 응용하여 인간의 감각과판단 및 지시 등이 장착된 하역, 운반기계를연구, 개발한다.

정답 3번

159번

다음 하역기기에 대한 명칭과 설명이 올바르게 이루어진 것은?

1. 톱핸들러(Top Handler): 카운터 밸런스형의일종인 지게차로 컨테이너 모서리쇠를 잡는스프레더가 장착되어 주로 야드 내의 공컨테이너(Empty Container)를 하역하는데 사용한다.

2. 리치스태커(Reach Stacker): 크레인 끝에스프레더가 장착되어 컨테이너 적재 및 위치이동, 교체 등에 주로 사용되며, 적컨테이너(Full Container)를 취급할 수 있는 장비이다.

3. 갠트리 크레인(Gantry Crane): 주로 안벽을따라 설치된 레일 위를 주행하면서 선박에컨테이너를 적재하거나 하역하는데 사용되는대표적인 하역기기이다.

4. 지브 크레인(Jib Crane): 크레인 끝에 스프레더가장착되어 컨테이너 적재 및 위치이동, 교체 등에주로 사용되며, 적컨테이너(Full Container)를취급할 수 있는 장비이다.

정답 2번

160번

다음은 제조업과 유통업이 협업하는 기법 중에 CMI(Co-Managed Inventory)에 대한 설명이다. 옳지 않은 것은?

1. 유통업체와 제조업체는 EDI를 통하여 서로의정보를 공유한다.

2. 유통업체는 판매시점정보(POS)를 제조업체에게제공한다.

3. 유통업체 점포에서의 재고에 대한 관리책임은전적으로 제조업체에서 부담한다.

4. 연속보충시스템의 한 형태로 유통업체에서주문서를 전자문서로 작성하여 제조업체로송부한다.

정답 3번

161번

물류정책기본법령에 규정된 물류사업의 범위에 포함되지 않는 것은?

1. 외항정기화물운송사업

2. 산업용 기계ㆍ장비 임대업

3. 선박급유업

4. 도선업

정답 4번

162번

물류정책기본법령상 물류현황조사에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 물류현황조사는 교통체계효율화법 제9조의 국가교통조사를 준용한다.

2. 국토해양부장관은 물류현황조사를 위하여 필요한자료의 제출을 요청하거나 그 일부에 대하여직접 조사하도록 요청할 수 있다.

3. 지역물류현황조사는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 수행한다.

4. 국토해양부장관은 시ㆍ도지사가 물류개선조치의요청을 따르지 않을 경우 이를 직접 수행할수 있다.

정답 2번

163번

물류정책기본법령상 국가물류기본계획에 대한 설명 으로 옳은 것은?

1. 국가물류기본계획은 20년 단위로 수립한다.

2. 국가물류기본계획은 교통체계효율화법에 따라수립된 국가기간교통망계획에 우선한다.

3. 국토종합계획 등 다른 계획의 변경으로 인한사항을 국가물류기본계획에 반영하는 경우국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.

4. 국가물류기본계획을 시행하기 위하여 5년마다연도별시행계획을 수립하여야 한다.

정답 5번

164번

물류정책기본법령상 단위물류정보망에 관한 설명으로 옳은 것은?

1. 공공기관의 운영에 관한 법률에 따른 공공기관은단위물류정보망 전담기관으로 지정받을 수 없다.

2. 관계 행정기관 및 물류관련기관은 정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한법률에 따른 정부출연연구기관을 단위물류정보망 전담기관으로 지정할 수 있다.

3. 단위물류정보망 전담기관을 지정하려는 때에는지정기준ㆍ지정신청의 방법 및 기간 등을정하여 20일 이상 관보ㆍ공보 또는 인터넷홈페이지에 공고하여야 한다.

4. 단위물류정보망 전담기관을 지정하여 단위물류정보망을 구축ㆍ운영하는 경우 소요비용의 전부를지원하여야 한다.

정답 2번

165번

물류정책기본법령상 국토해양부장관이 종합물류 정보망사업자로 지정할 수 있도록 규정한 공공기관이 아닌 것은?

1. 한국컨테이너부두공단법에 따른 한국컨테이너부두공단

2. 한국도로공사법에 따른 한국도로공사

3. 한국철도시설공단법에 따른 한국철도시설공단

4. 한국토지공사법에 따른 한국토지공사

정답 3번

물류관리사 필기 2008년 12회 기출문제

물류관리론

화물운송론

국제물류론

보관하역론

물류관련법규