건설기계정비기능사 필기 2005년 1회 기출문제 정답 및 해설

1번

12V 축전지 4개를 병렬로 연결했을 때 전압[V]은?

1. 48

2. 36

3. 24

4. 12

정답 4번

해설. ④ 축전지를 병렬로 연결하면 전압은 한 개의 전압과 같고 용량(Ah)만 개수만큼 늘어난다.
따라서 12 V 축전지 4개를 병렬로 연결하면 전압은 12 V이다. ① 48 V는 4개를 직렬로 연결했을 때의 전압이다.

2번

광원의 광도가 270cd이고, 거리가 3m일 때의 조도는?

1. 30 Lx

2. 60 Lx

3. 90 Lx

4. 120 Lx

정답 1번

해설. ① 풀이: 조도 E = 광도 I / 거리² = 270 cd / (3 m)² = 270 / 9 = 30 lx.
조도는 광도에 비례하고 거리의 제곱에 반비례한다. ③ 90 lx는 거리를 제곱하지 않고 나눈 값(270/3)이다.

3번

정비작업 중 갑자기 전조등이 꺼졌을 경우와 관계가 없는 것은?

1. 퓨즈

2. 배선의 부착불량

3. 축전지 용량 부족

4. 필라멘트 단선

정답 3번

해설. ③ 축전지 용량이 부족하면 전조등이 점점 어두워질 뿐, 작업 중 갑자기 꺼지는 원인은 되지 않는다.
전조등이 갑자기 꺼지는 것은 회로가 끊어진 경우로, ① 퓨즈 단선, ② 배선 접속(부착) 불량, ④ 필라멘트 단선이 원인이다.

4번

검은색 또는 진한 회색을 내뿜는 건설기계 엔진의 상태가 아닌 것은?

1. 연료의 불량

2. 압축압력의 불량

3. 밸브틈새의 불량

4. 엔진오일의 불량

정답 4번

해설. ④ 엔진오일이 연소실로 올라가 타면 배기가스는 백색(회백색)이 되므로, 검은색·진한 회색 배기가스의 원인이 아니다.
검은색 배기가스는 불완전 연소 때문이며, ① 연료 불량(분사 불량), ② 압축압력 불량, ③ 밸브 틈새 불량(흡입 공기 부족) 등이 원인이다.

5번

유닛 분사펌프 시스템에서 페달센서의 설치 위치는?

1. 페달근처

2. 분사펌프

3. 인젝터

4. 조향핸들

정답 1번

해설. ① 유닛 분사펌프(전자제어) 시스템의 페달 센서(가속 페달 위치 센서)는 운전자가 밟은 가속 페달의 위치를 검출해 ECU로 보내므로 가속 페달 근처에 설치한다.
② 분사펌프, ③ 인젝터, ④ 조향 핸들은 가속 페달의 밟은 양을 검출하는 위치가 아니다.

6번

크랭크 케이스에 환기장치를 두는 이유는?

1. 윤활유의 청결을 위하여

2. 과열과 배압을 막기 위하여

3. 엔진 과냉을 방지해 주기 위하여

4. 엔진 작용 온도를 올리기 위하여

정답 2번

해설. ② 크랭크 케이스에는 블로바이 가스와 오일 증기가 차서 압력(배압)이 높아지고 온도가 오르므로, 환기장치를 두어 가스를 배출해 과열과 압력 상승을 막고 오일의 열화·희석도 줄인다.
① 윤활유 청결은 오일 여과기, ③ 과냉 방지와 ④ 작동 온도 상승은 수온 조절기(서모스탯)의 역할이다.

7번

밸브 스프링 점검과 관계 없는 것은?

1. 직각도

2. 코일의 수

3. 자유 높이

4. 스프링 장력

정답 2번

해설. ② 밸브 스프링은 직각도(스프링이 기울어진 정도), 자유 높이(길이), 스프링 장력(설치 하중)을 점검하여 규정값을 벗어나면 교환한다.
코일의 수(감긴 수)는 사용 중 변하지 않으므로 점검 항목이 아니다.

8번

압력의 단위에 속하지 않는 것은?

1. kgf/cm²

2. 기압

3. PS

4. mmHg

정답 3번

해설. ③ PS(마력)는 일률(동력)의 단위로, 압력의 단위가 아니다. 1 PS = 75 kgf·m/s ≒ 0.735 kW이다.
① kgf/cm², ② 기압(atm), ④ mmHg는 모두 압력의 단위이다. 참고로 1 기압 = 760 mmHg ≒ 1.033 kgf/cm²이다.

9번

실린더 블록의 동파 방지를 위해 설치한 것은?

1. 오일히터

2. 예열플러그

3. 서머스탯밸브

4. 코어플러그

정답 4번

해설. ④ 코어 플러그(동파 방지 플러그)는 실린더 블록의 물재킷에 끼운 얇은 금속 마개로, 냉각수가 얼어 부피가 늘어나면 먼저 빠져나와 블록이 깨지는 것을 막는다.
① 오일 히터는 오일 예열, ② 예열 플러그는 시동 보조, ③ 서모스탯은 냉각수 온도 조절 장치이다.

10번

디젤기관에서 연료분사 펌프의 플런저 유효행정을 크게 하면 어떤 현상이 일어나는가?

1. 연료 송출량이 감소한다.

2. 연료 송출량은 변함없다.

3. 연료 분사 압력이 낮아진다.

4. 연료 분사량이 증가한다.

정답 4번

해설. ④ 분사펌프 플런저의 유효 행정은 실제로 연료를 압송하는 행정으로, 유효 행정을 크게 하면 한 번에 보내는 연료량이 늘어 분사량(송출량)이 증가한다.
① 송출량 감소, ② 변함 없음은 반대이고, ③ 분사 압력은 노즐 개변압 등이 결정하며 유효 행정 증가로 낮아지지 않는다.

11번

압축비가 7.25, 행정체적이 300 cm³인 기관의 연소실 체적은 얼마인가? (단, 실린더 수는 1개)

1. 47 cm³

2. 48 cm³

3. 49 cm³

4. 50 cm³

정답 2번

해설. ② 풀이: 압축비 ε = (연소실 체적 Vc + 행정 체적 Vs) / Vc → Vc = Vs / (ε − 1)
Vc = 300 / (7.25 − 1) = 300 / 6.25 = 48 cm³.
압축비 식을 연소실 체적에 대해 정리하는 것이 핵심이다.

12번

니들 밸브와 노즐보디 사이의 간극을 맞게 나타낸 것은 어느 것인가?

1. 0.1∼0.15mm

2. 0.01∼0.015mm

3. 0.001∼0.0015mm

4. 0.0001∼0.00015mm

정답 3번

해설. ③ 분사 노즐의 니들 밸브와 노즐 보디 사이 간극은 약 0.001~0.0015 mm로 매우 정밀하게 래핑 가공되어 있다. 그래서 니들 밸브와 노즐 보디는 한 쌍으로만 교환하며 다른 것과 바꾸어 끼우지 않는다.
①·②는 너무 크고, ④는 너무 작은 값이다.

13번

발전기의 기전력 변화를 시킬 수 없는 것은?

1. 충전 전류의 세기

2. 자력의 세기

3. 자계내에 있는 도체의 길이

4. 기관 회전속도

정답 1번

해설. ① 발전기의 유도 기전력은 자속(자력)의 세기, 자계 안 도체의 길이(코일 권수), 도체가 자속을 끊는 속도(기관 회전속도)에 비례한다(e = B·l·v).
충전 전류의 세기는 기전력이 만들어진 뒤 부하에 따라 흐르는 결과이므로 기전력을 변화시키는 요소가 아니다.

14번

공기 분사식에 비교한 무기분사식의 장점으로 맞지 않는 것은?

1. 공기압축기가 필요하지 않다.

2. 연료의 무화가 공기 분사식보다 좋다.

3. 압축압력이 낮아도 시동이 용이하다.

4. 연료 분사 장치의 구조가 간단하다.

정답 2번

해설. ② 공기 분사식은 고압 공기로 연료를 불어 넣으므로 연료 무화가 무기 분사식보다 좋다. 따라서 "무화가 공기분사식보다 좋다"는 무기분사식의 장점이 아니다.
무기분사식은 ① 공기압축기가 필요 없고, ③ 분사 공기가 팽창하며 압축 공기를 식히는 일이 없어 압축압력이 낮아도 시동이 쉬우며, ④ 분사 장치 구조가 간단하고 고속 운전에 알맞다.
※ 무기분사식 특성에 맞게 보기를 고쳤다.

15번

기관오일에 냉각수가 침입되었을 때 오일의 색은 어떻게 변하는가?

1. 우유색

2. 흑색

3. 적색

4. 갈색

정답 1번

해설. ① 기관 오일에 냉각수가 섞이면 물과 기름이 유화(에멀전)되어 오일 색이 우윳빛(회백색)으로 변한다. 헤드 개스킷 파손, 블록·헤드 균열, 오일 쿨러 누수가 원인이다.
② 흑색은 카본·연소가스 혼입(오염), ③ 적색은 자동변속기 오일 고유색, ④ 갈색은 산화된 오일이다.

16번

기동전동기 분해점검 사항에 해당되지 않는 것은?

1. 정류자 점검

2. 브러시 홀더 점검

3. 슬립링 점검

4. 아마추어 단락 점검

정답 3번

해설. ③ 슬립링은 교류 발전기 로터에 여자 전류를 공급하는 부품이므로 기동전동기 분해 점검 사항이 아니다.
기동전동기 분해 점검에서는 ① 정류자(마모·편마모·운모 깊이), ② 브러시와 브러시 홀더(마모·스프링 장력·절연), ④ 전기자(아마추어) 단락·단선·접지를 점검한다.

17번

피복제에 습기가 있을 때 용접을 하면 어떤 결과를 가져오는가?

1. 기공이 생긴다.

2. 언더컷이 일어난다.

3. 크레이터가 생긴다.

4. 오버랩 현상이 생긴다.

정답 1번

해설. ① 피복제에 습기가 있으면 수분이 아크열로 분해되면서 수소가 용착 금속에 들어가 기공(블로홀)이 생기고, 균열의 원인도 된다. 그래서 용접봉은 건조하여 사용한다.
② 언더컷은 전류 과대·운봉 속도 과다, ③ 크레이터는 비드 끝 처리 불량, ④ 오버랩은 전류 부족·운봉 속도 지연이 주원인이다.

18번

아래 그림과 같이 가는 실선으로 교차하여 도시된 부분은 무엇을 나타내는가?

1. 주조 상태

2. 평면의 표시

3. 구의 형상을 표시

4. 이론적으로 정확한 면

정답 2번

해설. ② 도면에서 가는 실선으로 대각선을 교차(X자)하여 그린 부분은 그 부분이 평면임을 나타낸다. 축의 일부를 평면으로 가공한 부분(자리면, 스패너 걸이 면 등)에 쓴다.
① 주조 상태, ③ 구의 형상(SR·S∅ 기호), ④ 이론적으로 정확한 치수(치수를 사각 틀로 둘러쌈)는 다른 방법으로 나타낸다.

19번

M20 나사에 사용되는 나사산의 각도는?

1. 25°

2. 30°

3. 55°

4. 60°

정답 4번

해설. ④ M20은 호칭 지름 20 mm의 미터 나사로, 미터 나사의 나사산 각도는 60°이다.
③ 55°는 관용 나사(휘트워스계), ② 30°는 사다리꼴 미터 나사(TM), ① 25°는 표준 나사산 각도가 아니다.

20번

2줄 나사에서 피치가 2mm일 때 나사를 2회전시키면 진행한 거리는?

1. 2 mm

2. 4 mm

3. 6 mm

4. 8 mm

정답 4번

해설. ④ 풀이: 리드 L = 줄 수 n × 피치 p = 2 × 2 mm = 4 mm (1회전당 진행 거리)
2회전 진행 거리 = 4 mm × 2 = 8 mm.
② 4 mm는 1회전 진행 거리, ① 2 mm는 피치 그대로의 값이다.

21번

탄소강에서 상온 취성을 일으키는 원소는?

1. C

2. Mn

3. P

4. S

정답 3번

해설. ③ 인(P)은 결정립을 크게 하여 상온에서 강을 여리게 만드는 상온 취성(냉간 취성)의 원인이다.
④ 황(S)은 고온에서 여리게 하는 적열 취성, ① 탄소는 강도·경도를 높이며, ② 망간은 황의 해를 줄이고 강인성을 높인다.

22번

다음 중 열간가공과 냉간가공의 한계를 결정짓는 것은?

1. 풀림 온도

2. 변태 온도

3. 재결정 온도

4. 결정입자의 성장 온도

정답 3번

해설. ③ 재결정 온도는 가공으로 변형된 결정이 새로운 결정으로 바뀌기 시작하는 온도로, 이 온도보다 높은 온도에서 하는 가공을 열간가공, 낮은 온도에서 하는 가공을 냉간가공이라 한다.
① 풀림 온도, ② 변태 온도, ④ 결정 입자 성장 온도는 두 가공을 가르는 기준이 아니다.

23번

교류아크 용접기와 비교한 직류아크 용접기의 특징 설명중 잘못된 것은?

1. 아크의 안정성이 우수하다.

2. 역률이 양호하다.

3. 비피복봉의 사용이 가능하다.

4. 전격의 위험이 많다.

정답 4번

해설. ④ 전격(감전) 위험은 무부하 전압이 높은 교류 아크 용접기가 더 크다. 직류 아크 용접기는 무부하 전압이 낮아 전격 위험이 적으므로 "전격의 위험이 많다"는 틀린 설명이다.
직류 용접기는 ① 아크가 안정되고, ② 역률이 좋으며, ③ 비피복 용접봉도 쓸 수 있다는 장점이 있다.

24번

아크 용접봉의 종류 중 E4301 의 피복제 계통은?

1. 고셀룰로스계

2. 고산화티탄계

3. 일미나이트계

4. 저수소계

정답 3번

해설. ③ 피복 아크 용접봉 E4301은 일미나이트계(산화티탄·산화철 주성분)로, 작업성과 기계적 성질이 좋아 널리 쓰인다.
① 고셀룰로스계는 E4311, ② 고산화티탄계는 E4313, ④ 저수소계는 E4316이다.

25번

Y 합금의 성분을 나타내는 것은?

1. Al + Cu + Si + Mg

2. Al + Cu + Si + Ti

3. Al + Cu + Ni + Mg

4. Al + Cu + Ni + Ti

정답 3번

해설. ③ Y 합금은 알루미늄(Al)에 구리(Cu) 4 %, 니켈(Ni) 2 %, 마그네슘(Mg) 1.5 %를 넣은 내열 알루미늄 합금으로, 고온 강도가 커서 피스톤·실린더 헤드에 쓴다.
① Al-Cu-Si-Mg, ②·④ Ti를 포함한 조합은 Y 합금이 아니다.

26번

2개의 롤러를 게이지 본체로 구성되어 일정한 간격으로 지지하면서 원하는 각도를 만들기 위한 측정공구는?

1. 지그

2. 수준기

3. 각도기

4. 사인바

정답 4번

해설. ④ 사인 바는 양 끝에 같은 지름의 롤러 2개를 일정한 중심 거리로 고정한 게이지 본체로, 한쪽 롤러 밑에 블록 게이지를 괴어 높이 차 H를 주면 sin θ = H / L 관계로 원하는 각도를 만들거나 측정한다.
① 지그는 공작물 고정·공구 안내용, ② 수준기는 수평 확인용, ③ 각도기는 직접 각도를 읽는 기구이다.

27번

어미자의 눈금선 간격이 1mm이고, 버니어는 19mm를 20등분 하였다면 최소 측정값은 몇 mm 인가?

1. 0.1

2. 0.01

3. 0.05

4. 0.02

정답 3번

해설. ③ 풀이: 최소 측정값 = 어미자 1눈금 / 아들자 등분 수 = 1 mm / 20 = 0.05 mm.
어미자 19 mm를 20등분하면 아들자 1눈금은 0.95 mm로, 어미자와의 차이 1 − 0.95 = 0.05 mm가 최소 읽음값이 된다.

28번

구성인선 발생을 감소시키는 방법이 아닌 것은?

1. 절삭속도를 크게한다.

2. 절삭유를 사용한다.

3. 절삭깊이를 작게한다.

4. 공구의 경사각을 작게한다.

정답 4번

해설. ④ 공구의 윗면 경사각을 크게 하면 칩이 잘 흘러 구성인선이 덜 생긴다. "경사각을 작게 한다"는 구성인선을 줄이는 방법이 아니다.
① 절삭속도를 크게 하고(임계속도 이상), ② 절삭유를 사용하며, ③ 절삭 깊이를 작게 하는 것은 구성인선 감소 방법이다.

29번

모듈이 6, 잇수가 각각 40, 60개의 한쌍의 기어 중심거리는?

1. 200mm

2. 250mm

3. 300mm

4. 350mm

정답 3번

해설. ③ 풀이: 중심거리 C = 모듈 m × (Z₁ + Z₂) / 2 = 6 × (40 + 60) / 2 = 6 × 50 = 300 mm.
두 기어의 피치원 지름(240 mm, 360 mm)의 합을 2로 나눈 값과 같다.

30번

치수보조기호 중 잘못 표시된 것은?

1. ∅ : 지름

2. R : 반지름

3. SR : 호의 반지름

4. C : 45° 모따기

정답 3번

해설. ③ SR은 구의 반지름을 나타내는 기호이다. 호의 반지름을 나타내는 기호가 아니므로 틀리게 짝지어진 것이다.
① ∅는 지름, ② R은 반지름, ④ C는 45° 모따기를 나타내며, 이밖에 S∅(구의 지름), □(정사각형 변), t(두께) 등이 있다.

31번

암나사의 호칭지름은 무엇으로 나타내는가?

1. 상대 수나사의 바깥지름

2. 상대 수나사의 유효지름

3. 암나사의 바깥지름

4. 암나사의 유효지름

정답 1번

해설. ① 암나사의 호칭 지름은 그 암나사에 맞는 상대 수나사의 바깥지름으로 나타낸다. 예를 들어 M10 암나사는 바깥지름 10 mm인 수나사와 맞는다.
②·④ 유효지름은 나사산 두께와 골 폭이 같아지는 가상 원통의 지름이고, ③ 암나사의 바깥지름(골 지름)은 호칭으로 쓰지 않는다.

32번

다음은 작업 중 전기가 정전되었을 때 해야 할일이다. 해당 없는 것은?

1. 주위의 공구를 정리하고 스위치는 그대로 둔다.

2. 기계의 스위치를 끊는다.

3. 경우에 따라서는 메인 스위치도 끊는다.

4. 절삭공구는 일감에서 떼어 낸다.

정답 1번

해설. ① 정전되었을 때는 전기가 다시 들어와 기계가 갑자기 움직이는 것을 막기 위해 스위치를 반드시 끊어야 한다. "스위치를 그대로 둔다"는 해당하지 않는 조치이다.
② 기계 스위치를 끊고, ③ 필요하면 메인 스위치도 끊으며, ④ 절삭 공구를 일감에서 떼어 놓는 것은 올바른 조치이다.

33번

안전 표지의 종류가 아닌 것은?

1. 위험 표지

2. 경고 표지

3. 지시 표지

4. 금지 표지

정답 1번

해설. ① 산업안전보건법 시행규칙 별표 6의 안전보건표지는 금지표지, 경고표지, 지시표지, 안내표지(및 출입금지표지)로 나눈다.
위험 표지라는 종류는 없다. ② 경고표지는 노란 바탕 삼각형, ③ 지시표지는 파란 원형, ④ 금지표지는 빨간 원에 사선 모양이다.

34번

동력 전동장치의 치차(기어)로서 통행 또는 작업 시에 접촉할 위험이 있는 곳은 어떻게 하여야 하는가?

1. 덮개판을 덮는다.

2. 통행을 금지 한다.

3. 조심해서 통행한다.

4. 작업을 중지하고 방치한다.

정답 1번

해설. ① 통행하거나 작업할 때 접촉할 위험이 있는 동력 전동장치의 기어(치차)에는 덮개(덮개판)를 설치해야 한다. 산업안전보건기준에 관한 규칙 제87조도 기어·풀리·벨트 등 위험 부위에 덮개·울 등을 설치하도록 정하고 있다.
② 통행 금지나 ③ 조심해서 통행하는 것은 근본 대책이 아니고, ④ 작업 중지·방치는 알맞지 않다.

35번

전기용접기가 누전이 되었을 때 가장 적절한 행동은?

1. 전압이 낮기 때문에 계속 용접하여도 된다.

2. 스위치는 손대지 말고 누전된 부분을 절연 시킨다.

3. 용접기만 만지지 않으면 된다.

4. 스위치를 끄고 누전된 부분을 찾아 절연시킨다.

정답 4번

해설. ④ 전기용접기에 누전이 생기면 먼저 전원 스위치를 끄고 누전된 부분을 찾아 절연 처리한 뒤 사용한다.
① 전압이 낮아도 감전 위험이 있으므로 계속 용접하면 안 되고, ② 스위치를 켠 채 작업하면 감전되며, ③ 용접기만 피한다고 안전하지 않다.

36번

안전점검 실시 시의 유의사항 중 맞지 않는 것은?

1. 점검한 내용은 상호 이해하고 협조하여 시정책을 강구할 것

2. 안전 점검이 끝나면 강평을 실시하고 사소한 사항은 묵인할 것

3. 과거에 재해가 발생한 곳에는 그 요인이 없어졌는지 확인할 것

4. 점검자의 능력에 적응하는 점검내용을 활용할 것

정답 2번

해설. ② 안전점검 뒤에는 강평을 하고 발견된 결함은 사소한 것이라도 빠짐없이 시정해야 한다. "사소한 사항은 묵인"은 옳지 않다.
① 점검 내용을 상호 이해하고 시정책을 강구하며, ③ 과거 재해 발생 장소의 요인 제거를 확인하고, ④ 점검자 능력에 맞는 점검 내용을 활용하는 것은 맞는 유의사항이다.

37번

오픈렌치 작업 중 가장 옳은 방법은?

1. 힘의 전달을 크게 하기 위하여 한쪽 오픈렌치 죠에 파이프등을 끼워서 사용한다.

2. 가동 죠에 힘이 많이 걸리도록 작업한다.

3. 사용 방법은 작업자 쪽으로 당기면서 작업한다.

4. 볼트 머리보다 약간 큰 오픈렌치를 사용한다.

정답 3번

해설. ③ 오픈 렌치는 작업자 쪽으로 당기면서 작업해야 렌치가 미끄러져도 몸이 앞으로 넘어지지 않아 안전하다.
① 파이프를 끼워 쓰면 과대한 힘으로 공구가 부러지고, ② 힘은 고정 조(jaw)에 걸리도록 하며, ④ 볼트 머리에 꼭 맞는 치수의 렌치를 사용해야 한다.

38번

다음은 차량에 연료 공급시 주의 사항이다. 적당하지 못한 것은?

1. 차량의 모든 전원을 off 하고 주유한다.

2. 소화기를 비치한 후 주유한다.

3. 엔진 시동을 끈 후 주유한다.

4. 엔진을 공회전 시키면서 주유한다.

정답 4번

해설. ④ 주유할 때는 연료 증기에 불이 붙지 않도록 반드시 엔진 시동을 끄고 주유해야 한다. 공회전 상태로 주유하는 것은 화재 위험이 있다.
① 전원을 끄고, ② 소화기를 비치하며, ③ 엔진 시동을 끈 뒤 주유하는 것은 맞는 주의 사항이다.

39번

드릴 작업 때 칩의 제거는 어느 방법이 가장 좋은가?

1. 회전 시키면서 솔로 제거

2. 회전 시키면서 막대로 제거

3. 회전을 중지시킨 후 손으로 제거

4. 회전을 중지시킨 후 솔로 제거

정답 4번

해설. ④ 드릴 작업 중 생긴 칩은 드릴 회전을 완전히 멈춘 뒤 솔(브러시)로 제거한다.
①·② 회전 중에 제거하면 솔이나 막대, 손이 드릴에 말려 들어가고, ③ 손으로 제거하면 날카로운 칩에 베이므로 위험하다.

40번

운반차를 이용한 운반작업에 대한 사항 중 잘못 설명한 것은?

1. 여러 가지 물건을 쌓을 때는 가벼운 물건을 위에 올린다.

2. 차의 동요로 안정이 파괴되기 쉬울때는 비교적 무거운 물건을 위에 쌓는다.

3. 하물위나 운반차에 사람의 탑승은 절대 금한다.

4. 긴 물건을 실을때는 맨끝 부분에 위험 표시를 해야한다.

정답 2번

해설. ② 운반차에 짐을 실을 때는 무거운 물건을 아래에, 가벼운 물건을 위에 쌓아 무게중심을 낮춰야 흔들려도 넘어지지 않는다. 무거운 물건을 위에 쌓는 것은 잘못이다.
① 가벼운 물건을 위에, ③ 짐 위·운반차 탑승 금지, ④ 긴 물건 끝에 위험 표시는 맞는 설명이다.

41번

다음 부품 중 분해시에 솔벤트로 닦으면 안되는 것은?

1. 릴리스 베어링

2. 십자축 베어링

3. 허브 베어링

4. 차동장치 베어링

정답 1번

해설. ① 클러치 릴리스 베어링은 그리스를 봉입한 영구 주유식이므로, 솔벤트로 닦으면 안의 그리스가 녹아 나와 윤활 불량이 생긴다. 헝겊으로 겉만 닦는다.
② 십자축 베어링, ③ 허브 베어링, ④ 차동장치 베어링은 분해 뒤 세척유로 닦고 새 그리스·오일을 넣어 조립한다.

42번

정치식 쇄석기(crusher)의 설치 및 기초작업 방법으로 옳지 않은 것은?

1. 운전중 기초부의 손상을 예방하기 위해서는 앵커볼트를 완전하게 결합한다.

2. 앵커볼트의 기초가 완전히 굳기전에 운전해 본 후 위치를 조정한다.

3. 쇄석기는 반드시 수평이 유지 되도록 설치한다.

4. 쇄석기의 설치는 기초작업용 도면에 의하여 기초작업이 선행 되어야 한다.

정답 2번

해설. ② 앵커 볼트의 기초 콘크리트가 완전히 굳기 전에 운전하면 진동으로 기초가 손상되고 볼트가 풀리므로, 기초가 완전히 굳은 뒤 운전해야 한다.
① 앵커 볼트 완전 결합, ③ 수평 유지, ④ 기초 도면에 따른 기초 작업 선행은 옳은 설치 방법이다.

43번

지게차의 타이로드 조정은?

1. 전륜 부분에서 한다.

2. 후륜 부분에서 한다.

3. 우측에서 한다.

4. 좌측에서 한다.

정답 2번

해설. ② 지게차는 뒷바퀴로 조향하므로(후륜 조향) 토인을 맞추는 타이로드 조정도 후륜 부분에서 한다.
① 앞바퀴는 구동륜이며 조향하지 않고, ③·④ 좌우 한쪽에서만 조정하는 것이 아니다.

44번

주행속도 70 Km/h인 자동차에 브레이크를 작용시켰을 때 제동거리는 약 몇 m 인가? (단, 마찰계수 μ는 0.3)

1. 64

2. 72

3. 84

4. 92

정답 1번

해설. ① 풀이: 제동거리 S = v² / (2μg), v = 70 km/h = 70 / 3.6 ≒ 19.44 m/s
S = 19.44² / (2 × 0.3 × 9.8) = 378.1 / 5.88 ≒ 64.3 m.
따라서 약 64 m이다. 속도를 m/s로 바꾸는 것이 핵심이다.

45번

트랙과 아이들러가 정확한 정열 상태에서 일어나는 마모 현상이 아닌 것은?

1. 아이들러 플랜지의 양면이 마모된다.

2. 양쪽 링크의 양면이 같이 마모된다.

3. 트랙 롤러의 플랜지 4개가 같이 마모된다.

4. 아이들러의 바깥 플랜지만 마모된다.

정답 4번

해설. ④ 트랙과 아이들러가 정확히 정렬된 상태에서는 마모가 양쪽 고르게 일어나므로 ① 아이들러 플랜지 양면, ② 양쪽 링크 양면, ③ 트랙 롤러 플랜지가 같이 마모된다.
아이들러의 바깥 플랜지만 한쪽으로 마모되는 것은 정렬이 틀어졌을 때 나타나는 현상이다.

46번

유압장치에서 두 개 이상 분기 회로의 실린더나 모터에 작동 순서를 부여하는 밸브는?

1. 시퀸스 밸브

2. 안전밸브

3. 릴리프 밸브

4. 감압밸브

정답 1번

해설. ① 시퀀스 밸브는 주회로의 압력이 설정값에 이르면 열려 두 개 이상 분기 회로의 실린더·모터가 정해진 순서대로 작동하도록 하는 압력제어 밸브이다.
② 안전 밸브와 ③ 릴리프 밸브는 최고 압력 제한, ④ 감압 밸브는 분기 회로의 압력을 낮게 유지한다.

47번

유압펌프에서 맥동현상이 발생할 경우의 고장수리 중 틀린것은?

1. 유압회로 내의 공기빼기를 한다.

2. 공동현상(캐비테이션)을 없앤다.

3. 유압조절 밸브 스프링을 교환한다.

4. 작동유를 교환한다.

정답 4번

해설. ④ 유압펌프 맥동은 회로 안 공기, 공동현상, 조절 밸브 스프링 불량 등으로 생기므로 ① 공기 빼기, ② 공동현상 제거, ③ 밸브 스프링 교환으로 고친다.
작동유 교환은 오염·열화가 있을 때 하는 정비로 맥동의 직접적인 수리 방법이 아니다.

48번

휠 로더의 일상정비에 포함되지 않는 것은?

1. 냉각수량의 점검

2. 변속기 유압의 점검

3. 엔진오일 압력계 점검확인

4. 각 부분의 오일누설 점검

정답 2번

해설. ② 변속기 유압 점검은 압력계를 달아 측정하는 정기 정비(점검) 항목으로, 매일 운전 전 하는 일상 정비에 포함되지 않는다.
① 냉각수량, ③ 엔진오일 압력계 확인, ④ 각 부 오일 누설 점검은 일상 점검 항목이다.

49번

작업 사이클 시간(cycle time)은 무엇에 의해 결정 되는가?

1. 운반거리 및 작업조건에 따라서 결정된다.

2. 토량 환산계수에 의해 정해진다.

3. 흙의 종류에 따라 정해진다.

4. 블레이드의 용량에 따라 정해진다.

정답 1번

해설. ① 건설기계 작업의 사이클 시간(굴착·운반·되돌아옴 등 1회 작업에 걸리는 시간)은 운반 거리와 지형·작업 조건에 따라 결정된다.
② 토량 환산계수, ③ 흙의 종류, ④ 블레이드 용량은 1회 작업량에 영향을 줄 뿐 사이클 시간을 정하는 주된 요소가 아니다.

50번

다음 중 유압회로의 구성 부품이 아닌 것은?

1. 유압배관

2. 원심펌프

3. 유압펌프

4. 유압제어밸브

정답 2번

해설. ② 원심 펌프는 물 등을 대량으로 보내는 비용적형 펌프로, 고압이 필요한 유압회로에는 쓰지 않는다.
유압회로는 ③ 기어·베인·피스톤 등 용적형 유압펌프, ④ 유압 제어 밸브, ① 유압 배관, 액추에이터, 탱크 등으로 구성된다.

51번

스트레이너의 용량은 유압 펌프 토출량의 몇 배 이상의 것을 사용하는가?

1. 1배

2. 2배

3. 3배

4. 5배

정답 2번

해설. ② 스트레이너(흡입 여과기)의 용량은 흡입 저항을 줄이기 위해 유압 펌프 토출량의 2배 이상인 것을 사용한다.
용량이 작으면 막히기 쉽고 흡입 저항이 커져 공동현상(캐비테이션)이 생긴다.

52번

유압 작동유가 갖추어야할 조건에 대하여 설명하였다. 틀린 것은?

1. 방청성이 좋을 것

2. 온도에 대하여 점도변화가 작을 것

3. 인화점이 낮을 것

4. 화학적으로 안정될 것

정답 3번

해설. ③ 유압 작동유는 화재 위험을 줄이기 위해 인화점이 높아야 한다. "인화점이 낮을 것"은 틀린 조건이다.
① 방청성, ② 온도에 따른 점도 변화가 작음(점도 지수가 큼), ④ 화학적 안정성은 작동유의 구비 조건이다.

53번

트럭 크레인에서 액츄에이터가 작동하지 않는 원인으로 틀린 것은?

1. 유압펌프의 고장

2. 유량부족

3. 흡입파이프 호스의 막힘 또는 파손

4. 릴리프 밸브의 설정압 과대

정답 4번

해설. ④ 릴리프 밸브의 설정압이 과대(너무 높음)하면 회로 압력이 높아질 뿐 액추에이터는 작동한다. 오히려 설정압이 너무 낮으면 작동하지 않는다.
① 유압펌프 고장, ② 유량 부족, ③ 흡입 파이프·호스 막힘·파손은 액추에이터가 작동하지 않는 원인이다.

54번

타이어형 중형 굴삭기에서 주행이 되지 않아 관련 부품을 점검하고자 한다. 점검사항과 가장 거리가 먼 것은?

1. 파일럿 오일이 주행 페달로 공급되는가 점검한다.

2. 메인펌프에서 소리가 나는지 점검한다.

3. 주행모터로 메인펌프 압력이 전달되는지 점검한다.

4. 메인 릴리프 압력이 규정대로 설정되어 있는지 점검한다.

정답 2번

해설. ② 메인 펌프에서 소리가 나는지는 펌프 이상(공동현상 등)을 짐작하는 일반 점검으로, 주행이 되지 않는 원인을 찾는 점검과는 거리가 멀다.
① 주행 페달의 파일럿 오일 공급, ③ 주행 모터로 가는 메인 압력, ④ 메인 릴리프 설정 압력은 주행 불능 때 점검할 사항이다.

55번

트랙 아이들러가 트랙프레임 위를 전,후로 움직이는 구조로 된 이유는?

1. 트랙장력(긴도)를 조정하기 위하여

2. 상부 롤러를 보호하기 위하여

3. 트랙 롤러를 보호하기 위하여

4. 트랙이 잘 벗겨지게 하기 위하여

정답 1번

해설. ① 트랙 아이들러는 트랙 프레임 위를 앞뒤로 움직일 수 있게 되어 있어, 트랙 긴도 조정 실린더로 아이들러를 밀거나 당겨 트랙 장력(긴도)을 조정한다.
② 상부 롤러, ③ 트랙 롤러 보호가 목적이 아니며, ④ 트랙이 잘 벗겨지게 하는 것은 오히려 막아야 할 일이다.

56번

유압장치 고장의 주 원인들 중 틀린 것은?

1. 온도의 상승으로 인한 것

2. 이물, 공기, 물 등의 혼입은 무관하다.

3. 기기의 기계적 고장으로 인한 것

4. 조립과 접속의 불완전으로 인한 것

정답 2번

해설. ② 유압장치 고장의 주된 원인은 작동유에 이물질·공기·물이 섞이는 것이다. "혼입은 무관하다"는 틀린 설명이다.
① 온도 상승, ③ 기기의 기계적 고장, ④ 조립·접속 불완전도 유압장치 고장의 주요 원인이다.

57번

모터 그레이더에서 리이닝장치의 설치 목적은?

1. 작업의 직진성을 방지하기 위하여

2. 회전방향을 크게하여 직진을 돕기 위하여

3. 앞바퀴를 회전하려고 하는 쪽으로 기울여서 작은 반지름으로 회전이 가능하게 하기 위하여

4. 작업의 원활성을 유지하여 산포작업을 돕기 위하여

정답 3번

해설. ③ 모터 그레이더의 리닝 장치는 앞바퀴를 선회하려는 쪽으로 기울여(20~30°) 회전 반지름을 작게 하고, 블레이드 작업 때 옆 방향 힘에 대한 직진성을 좋게 한다.
① 직진성 방지, ② 회전 방향 확대, ④ 산포 작업 보조는 리닝 장치의 목적이 아니다.

58번

자동변속기를 제어하는 것으로 틀린 것은?

1. 매뉴얼 시프트

2. 토크 변환기 속도

3. 가버너 압력

4. 스로틀 압력

정답 2번

해설. ② 자동변속기는 매뉴얼 시프트 밸브(변속 레버 위치), 거버너 압력(차속), 스로틀 압력(기관 부하)을 이용하여 변속을 제어한다.
토크 변환기 속도는 변속 제어 신호로 쓰지 않는다.

59번

클러치가 미끄러지는 일과 관계가 없는 것은?

1. 클러치 페달의 자유간극

2. 스플라인 부의 마멸

3. 클러치 페이싱의 마멸

4. 클러치 페이싱의 오일 부착

정답 2번

해설. ② 클러치 디스크 허브와 변속기 입력축 스플라인이 마멸되면 덜걱거림(소음)이나 끊김 불량이 생기지만 미끄러짐의 원인은 아니다.
① 페달 자유 간극이 너무 작을 때, ③ 페이싱 마멸, ④ 페이싱에 오일 부착은 클러치가 미끄러지는 원인이다.

60번

동력 조향장치에 대한 설명 중 틀린 것은?

1. 유압펌프의 고장시에도 기본작동은 가능하다.

2. 유압펌프의 고장시에는 작동이 전혀 불가능하다.

3. 유압펌프의 유압에 의해 배력작용이 가능하다.

4. 유압유로는 작동유가 사용된다.

정답 2번

해설. ② 동력 조향장치는 유압펌프가 고장 나도 조향 기어가 기계적으로 연결되어 있어 핸들을 무겁게라도 돌릴 수 있으므로 "작동이 전혀 불가능하다"는 틀린 설명이다.
① 고장 시 기본 작동 가능, ③ 유압에 의한 배력 작용, ④ 작동유 사용은 맞는 설명이다.

건설기계정비기능사 필기 2005년 1회 기출문제

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