건설기계정비기능사 필기 2005년 2회 기출문제 정답 및 해설

1번

등화장치에서 어떤 방향에서의 빛의 세기를 나타내는 것을 무엇이라 하는가?

1. 조도

2. 럭스(lux)

3. 데시벨(dB)

4. 칸델라(cd)

정답 4번

해설. ④ 어떤 방향으로 나오는 빛의 세기(광도)는 칸델라(cd)로 나타낸다.
① 조도는 빛을 받는 면의 밝기이고, ② 럭스(lux)는 조도의 단위이다. ③ 데시벨(dB)은 소리의 크기(음압 수준)를 나타내는 단위로 빛과 관계가 없다.

2번

다음 중 작동시 플라이휠의 링기어와 관련이 있는 부품은?

1. 발전기

2. 배전기

3. 기동전동기

4. 연료펌프

정답 3번

해설. ③ 기동전동기의 피니언 기어가 플라이휠 링기어와 맞물려 크랭크축을 돌려 기관을 시동한다.
① 발전기는 크랭크축 풀리에서 벨트로 구동되고, ② 배전기는 캠축으로 구동되며 가솔린 기관의 점화 장치 부품이다. ④ 연료펌프는 캠축이나 기어로 구동되어 링기어와 관계가 없다.

3번

프라이밍 펌프(priming pump)의 작용 및 작동원리가 아닌 것은?

1. 연료 공급 펌프의 소음 작용을 방지한다.

2. 연료 장치내 공기빼기 작용을 할때 사용한다.

3. 손으로 작동시키며, 연료 공급 펌프에 설치한다.

4. 정지상태에서 연료를 분사 펌프까지 보낸다.

정답 1번

해설. ① 프라이밍 펌프는 소음 방지와 관계가 없으므로 틀린 설명이다.
② 연료 계통의 공기빼기를 할 때 사용하고, ③ 손으로 작동시키며 연료 공급 펌프에 붙어 있다. ④ 기관이 정지한 상태에서 연료를 분사 펌프까지 보내 연료 계통을 채운다.

4번

축전지, 점화코일, 점화플러그 등을 합하여 무슨 장치라 하는가?

1. 배전 장치

2. 발전 장치

3. 점화 장치

4. 축전 장치

정답 3번

해설. ③ 축전지, 점화 스위치, 점화코일, 배전기, 점화플러그 등으로 혼합기에 불꽃을 일으키는 장치를 점화 장치라 한다.
① 배전 장치는 고전압을 각 실린더에 나누어 주는 부분일 뿐이고, ② 발전 장치는 발전기·레귤레이터, ④ 축전 장치는 축전지 자체를 말한다.

5번

공기실식 디젤기관의 공기실 체적은 전압축 체적의 약 몇 %인가?

1. 6.5∼20%

2. 20∼50%

3. 30∼70%

4. 40∼90%

정답 1번

해설. ① 공기실식 연소실의 공기실 체적은 전압축 체적의 약 6.5~20% 정도로 한다.
공기실은 주연소실과 연결된 작은 방으로, 압축 공기를 저장했다가 연소 때 주연소실로 분출해 혼합을 돕는다. 체적이 너무 크면 열손실이 커지므로 ②~④처럼 크게 하지 않는다.

6번

최근에 많이 사용되는 건설기계 기관의 기동모터는?

1. 직류 직권식

2. 교류 분권식

3. 교류 복권식

4. 직류 차동 복권식

정답 1번

해설. ① 기동전동기는 시동 순간 큰 회전력이 필요하므로 기동 회전력이 큰 직류 직권식 전동기를 사용한다.
② ③ 축전지는 직류 전원이므로 교류 전동기는 쓸 수 없다. ④ 차동 복권식은 회전력이 작아 기동전동기로 적합하지 않다.

7번

AC 발전기의 출력은 무엇을 변화시켜 조정하는가?

1. 로터전류

2. 스테이터전류

3. 회전속도

4. 다이오드의 용량

정답 1번

해설. ① 교류(AC) 발전기는 로터 코일에 흐르는 여자(계자) 전류를 전압 조정기가 가감하여 출력을 조정한다.
② 스테이터 전류는 출력 결과이고, ③ 회전속도는 기관에 따라 변하므로 조정 수단이 아니다. ④ 다이오드는 교류를 직류로 정류하는 부품이다.

8번

120 Ah 축전지가 매일 3%의 자기방전을 한다. 이것을 보충하기 위하여 미전류 충전기로 충전할 때 충전전류는 몇 A로 조정하여 두면 되는가?

1. 0.05A

2. 0.1A

3. 0.15A

4. 0.20A

정답 3번

해설. ③ 하루 방전량을 24시간에 걸쳐 보충하는 전류를 구한다.
풀이: 충전전류 = 용량 × 자기방전율 ÷ 24 h
= 120 Ah × 0.03 ÷ 24 h = 3.6 Ah ÷ 24 h = 0.15 A

9번

행정체적 1000 cc, 제동마력 55 PS, 회전수 4500 rpm인 4행정 사이클 기관에서 기계효율이 85%일 때 제동평균 유효압력(kgf/cm²)은 얼마인가?

1. 13

2. 12

3. 11

4. 10

정답 3번

해설. ③ 제동마력 식에서 제동평균 유효압력을 구한다(기계효율은 도시평균 유효압력을 구할 때 쓰므로 여기서는 필요 없다).
풀이: BPS = Pmb × V × N / (75 × 100 × 60 × 2)
Pmb = 55 × 75 × 100 × 120 / (1000 × 4500)
= 49,500,000 / 4,500,000 = 11 kgf/cm²

10번

실린더헤드를 연삭하면 압축비가 어떻게 변하는가?

1. 커진다.

2. 작아진다.

3. 변하지 않는다.

4. 엔진에 따라 작아지는 것도 있고 커지는 것도 있다.

정답 1번

해설. ① 실린더헤드를 연삭하면 연소실 체적이 작아지므로 압축비 = (연소실 체적 + 행정체적) / 연소실 체적 이 커진다.
② ③ ④ 행정체적은 그대로이고 연소실 체적만 줄어드므로 압축비는 항상 커진다.

11번

기관의 기계효율을 좋게 하기 위해 저항을 줄이는 방법이다. 틀린 것은?

1. 베어링의 면적이 적당한 베어링을 채택한다.

2. 볼 또는 로울러 베어링을 사용한다.

3. 마찰계수가 큰 금속을 사용한다.

4. 완전한 윤활을 기한다.

정답 3번

해설. ③ 마찰계수가 큰 금속을 쓰면 마찰 손실이 커져 기계효율이 떨어지므로 틀린 방법이다.
① 베어링 면적을 적당히 하고, ② 볼·롤러 베어링을 쓰고, ④ 윤활을 완전하게 하면 마찰 저항이 줄어 기계효율이 좋아진다.

12번

디젤엔진에서 연료의 분무형성 요건이 아닌 것은?

1. 관통도

2. 혼합도

3. 분포

4. 무화

정답 2번

해설. ② 연료 분무가 갖추어야 할 조건은 무화(미세한 입자), 관통도(관통력), 분포(고른 분산)이며, 혼합도는 분무 형성 요건에 들지 않는다.
① 관통도는 분무가 압축 공기 속을 뚫고 나가는 힘, ③ 분포는 연소실 안에 고르게 퍼지는 정도, ④ 무화는 연료를 안개처럼 잘게 만드는 것이다.

13번

디젤기관의 장점에 해당되는 것은 어느 것인가?

1. 마력당 무게가 가볍다.

2. 저속이나 공전시에 진동이 적다.

3. 연료 소모량이 적다.

4. 압축비가 작다.

정답 3번

해설. ③ 디젤기관은 압축비가 높아 열효율이 좋으므로 연료 소비량이 적다.
① 구조가 튼튼해야 하므로 마력당 무게가 무겁고, ② 폭발 압력이 커서 저속·공전 때 진동과 소음이 크다. ④ 압축착화를 위해 압축비가 15~22 정도로 크다.

14번

기관의 밸브 간극이 너무 좁을 때 일어나는 현상 중 틀린 것은?

1. 압축가스가 새서 동력이 감소된다.

2. 실화를 일으킨다.

3. 적게 열리고 정확히 닫힌다.

4. 역화(Back fire)가 일어나기 쉽다.

정답 3번

해설. ③ 적게 열리는 것은 밸브 간극이 클 때의 현상이며, 간극이 좁으면 밸브가 완전히 닫히지 않는다.
① 밸브가 완전히 닫히지 않아 압축가스가 새어 출력이 떨어지고, ② 실화가 생기며, ④ 흡기 밸브로 불꽃이 새어 역화(back fire)가 일어나기 쉽다.

15번

연료 분사관을 보관할 때 주의할 점은?

1. 분사관 입구 양쪽에 나무 또는 고무 마개를 한다.

2. 분사관을 경유 속에 담가 둔다.

3. 분사관내 방청유를 채우고 나무 또는 고무 마개를 한다.

4. 분사관을 석유 속에 담가 둔다.

정답 3번

해설. ③ 분사관은 내부가 녹슬지 않도록 방청유를 채우고, 먼지가 들어가지 않도록 양 끝을 나무나 고무 마개로 막아 보관한다.
① 마개만 하면 내부 녹을 막지 못하고, ② ④ 경유·석유 속에 담가 두는 것은 올바른 보관 방법이 아니다.

16번

캠축의 캠 점검에 대한 설명이다. 옳은 것은?

1. 캠의 높이(lift)가 심하게 마멸되면 연마하여 수정한다.

2. 캠이 마멸하면 그만큼 밸브 틈새가 커진다.

3. 캠이 한계값 이상 마멸되면 교환하여야 한다.

4. 캠의 단붙임(ridge) 마멸은 중목의 줄로 수정한다.

정답 3번

해설. ③ 캠이 한계값 이상 마멸되면 캠축을 교환하여야 한다.
① 캠 높이(양정)가 심하게 마멸된 것은 연마로 수정할 수 없고, ② 캠이 마멸되면 밸브 양정이 줄 뿐 밸브 틈새가 커진다고 할 수 없다. ④ 캠의 단붙임 마멸을 줄로 수정하지는 않는다.

17번

다음 중 압접에 해당하는 용접방식은?

1. 스터드 용접

2. 전자빔 용접

3. 테르밋 용접

4. 초음파 용접

정답 4번

해설. ④ 초음파 용접은 모재를 가압한 상태에서 초음파 진동으로 접합하는 압접이다.
① 스터드 용접은 아크 용접, ② 전자빔 용접과 ③ 테르밋 용접은 모재를 녹여 붙이는 융접에 속한다. 압접에는 이 밖에 저항 용접, 마찰 용접, 가스 압접 등이 있다.

18번

탄소강의 담금질 조직 중 강도와 경도가 가장 높은 것은?

1. 펄라이트

2. 소르바이트

3. 트루스타이트

4. 마텐자이트

정답 4번

해설. ④ 담금질 조직의 경도는 마텐자이트 > 트루스타이트 > 소르바이트 > 펄라이트 순이다.
① 펄라이트는 서랭 조직으로 가장 무르고, ② 소르바이트와 ③ 트루스타이트는 냉각 속도가 마텐자이트보다 느릴 때 생기는 조직으로 경도가 그보다 낮다.

19번

나사에서 서로 인접한 나사산의 서로 대응하는 2점을 축선에 평행하게 측정한 거리는?

1. 리드(lead)

2. 피치(pitch)

3. 플랭크(flank)

4. 나사홈(thread groove)

정답 2번

해설. ② 인접한 나사산의 대응하는 두 점 사이의 축방향 거리를 피치라 한다.
① 리드는 나사가 1회전할 때 축방향으로 나아가는 거리(리드 = 줄 수 × 피치), ③ 플랭크는 나사산의 경사면, ④ 나사홈은 나사산 사이의 골 부분이다.

20번

탄소강에서 탄소함유량이 증가함에 따라 감소하는 성질은?

1. 경도

2. 연신율

3. 인장강도

4. 비열

정답 2번

해설. ② 탄소강은 탄소량이 늘수록 경도·인장강도·항복점이 커지고, 연신율·단면수축률·충격값은 작아진다.
① 경도와 ③ 인장강도는 증가하며, ④ 비열도 탄소량이 많을수록 커진다. 즉 탄소가 많을수록 단단하고 강해지지만 잘 늘어나지 않고 여려진다.

21번

피치원 지름이 100, 잇수가 20일 때 모듈은?

1. 2

2. 3

3. 4

4. 5

정답 4번

해설. ④ 모듈은 피치원 지름(mm)을 잇수로 나눈 값으로, 이의 크기를 나타낸다.
풀이: m = D / Z → m = 100 / 20 → m = 5
모듈이 클수록 이가 크며, 서로 물리는 두 기어는 모듈이 같아야 한다.

22번

제도에서 축척을 1/2로 하면 면적은 얼마로 되는가?

1. 1/8배

2. 1/4배

3. 1/2배

4. 2배

정답 2번

해설. ② 길이가 1/2이 되면 면적은 길이의 제곱에 비례하므로 (1/2)² = 1/4배가 된다.
① 1/8배는 부피의 비율이고, ③ 1/2배는 길이의 비율이다. ④ 2배는 배척 2/1의 길이 비율이다.

23번

일반적으로 파이프를 연결하는 데 사용하는 나사는?

1. 유니파이 나사

2. 미터 나사

3. 관용 나사

4. 볼 나사

정답 3번

해설. ③ 관용 나사는 파이프(관)의 결합에 쓰는 나사로 테이퍼 나사와 평행 나사가 있으며, 테이퍼 나사는 기밀 유지에 좋다.
① 유니파이 나사와 ② 미터 나사는 일반 체결용, ④ 볼 나사는 마찰이 작아 공작기계 이송 등 운동 전달에 쓴다.

24번

불변강(invariable steel)이 아닌 것은?

1. 슈퍼 인바

2. 인바

3. 스텔라이트

4. 엘린바

정답 3번

해설. ③ 스텔라이트는 Co-Cr-W 계 주조 경질 합금으로 절삭 공구 등에 쓰이며 불변강이 아니다.
① 슈퍼 인바, ② 인바, ④ 엘린바는 Ni을 많이 넣어 온도에 따른 열팽창계수·탄성계수의 변화가 매우 작은 불변강이다.

25번

다음 중 정밀입자가공에 해당하지 않는 것은?

1. 래핑

2. 호닝

3. 슈퍼 피니싱

4. 드릴링

정답 4번

해설. ④ 드릴링은 드릴로 구멍을 뚫는 일반 절삭가공이다.
① 래핑, ② 호닝, ③ 슈퍼 피니싱은 미세한 숫돌 입자나 랩제를 이용해 높은 정밀도와 매끈한 면을 얻는 정밀입자가공이다. 드릴링 뒤에 정밀도를 높이려면 리밍이나 호닝을 한다.

26번

드릴로 구멍을 뚫은 내경 부분에 암나사를 가공하는 공구 작업은?

1. 다이스 작업

2. 탭 작업

3. 리머 작업

4. 바이트 작업

정답 2번

해설. ② 탭은 뚫린 구멍에 암나사를 내는 공구이다.
① 다이스는 둥근 봉에 수나사를 깎는 공구, ③ 리머는 드릴 구멍을 정밀하게 다듬는 공구, ④ 바이트는 선반 등에서 쓰는 절삭 공구이다.

27번

도면에 치수를 기입하는 경우에 유의할 사항이다. 내용이 적합하지 않은 것은?

1. 대상물의 기능, 제작, 조립 등을 고려하여 필요하다고 생각되는 치수를 명료하게 기입한다.

2. 치수는 대상물의 크기, 자세 및 위치를 가장 명확하게 표시하는 데 필요하고도 충분한 것을 기입한다.

3. 치수는 되도록 정면도, 평면도, 우측면도 등의 기본 3면도에 분산하여 보기 좋도록 기입한다.

4. 치수는 되도록 계산하여 구할 필요가 없도록 기입한다.

정답 3번

해설. ③ 치수는 되도록 주투상도(정면도)에 집중하여 기입하는 것이 원칙이므로, 보기 좋게 여러 투상도에 분산하라는 설명은 틀리다.
① ② ④ 기능·제작·조립을 고려해 필요하고 충분한 치수를 명료하게 쓰고, 계산하지 않아도 되도록 기입하는 것이 올바른 방법이다.

28번

연삭숫돌의 입자 표면이나 기공에 칩(chip)이 차있는 상태의 결함은?

1. 무딤

2. 눈메움

3. 트루잉

4. 입자탈락

정답 2번

해설. ② 숫돌 입자 사이 기공에 칩이 끼어 메워진 상태를 눈메움(loading)이라 한다.
① 무딤(glazing)은 입자가 닳아 둔해졌는데도 떨어져 나가지 않는 상태, ③ 트루잉은 숫돌의 모양을 바로잡는 작업, ④ 입자탈락은 결합도가 낮아 입자가 빨리 떨어지는 현상이다.

29번

다음 피복아크 용접봉 표시기호 중 고산화티탄계 용접봉에 해당되는 것은?

1. E4301

2. E4303

3. E4311

4. E4313

정답 4번

해설. ④ E4313은 고산화티탄계 용접봉이다.
① E4301은 일미나이트계, ② E4303은 라임티타니아계, ③ E4311은 고셀룰로오스계 용접봉이다(끝 두 자리가 피복제 계통을 나타낸다).

30번

다음 등각 투상도에서 화살표 방향을 정면도로 하여 제3각법으로 제도한 것 중 맞는 것은? (각 보기: 위-평면도, 왼쪽 아래-정면도, 오른쪽 아래-우측면도)

1.

2.

3.

4.

정답 3번

해설. ③ 제3각법에서는 정면도 위에 평면도, 정면도 오른쪽에 우측면도를 그린다. 우측면도에는 꼭짓점에서 양쪽 아래 모서리로 내려오는 경사선이 보이고, 평면도에는 윗면 띠의 경계선과 경사면의 모서리가 함께 나타나는 ③이 맞다.
① ②는 우측면도의 선 모양이 다르고, ④는 평면도에 윗면 경계를 나타내는 세로선이 빠졌다.

31번

다음 중 교류 아크 용접기의 종류가 아닌 것은?

1. 정류기형

2. 가동철심형

3. 가동코일형

4. 탭전환형

정답 1번

해설. ① 정류기형은 교류를 정류해 직류를 얻는 직류 아크 용접기이다.
교류 아크 용접기에는 ② 가동철심형, ③ 가동코일형, ④ 탭전환형, 가포화 리액터형이 있다. 직류 용접기에는 정류기형 외에 발전기형(전동 발전식·엔진 구동식)이 있다.

32번

전기용접 작업에 대한 안전사항 중 옳지 않은 것은?

1. 어스선은 큰 것을 사용하고 접촉이 잘되게 붙인다.

2. 용접봉 코드는 되도록 짧게 하여야 하며 여기에 맞게 용접기를 놓는다.

3. 코드의 피복이 찢어졌으면 곧 수리하며 접속부분은 절연물을 감는다.

4. 차광 안경(보호면)을 사용하지 않고 작업한다.

정답 4번

해설. ④ 아크 빛에는 강한 자외선·적외선이 있어 눈을 상하게 하므로, 반드시 차광 보호구(차광 보호면·보안경)를 쓰고 작업해야 한다.
① 접지(어스)선은 굵은 것을 쓰고 확실히 연결하며, ② 용접봉 코드는 짧게 하고, ③ 피복이 찢어진 코드는 즉시 수리·절연하는 것이 옳다.

33번

감전사고 방지책과 관계가 먼 것은?

1. 고압의 전류가 흐르는 부분은 표시하여 주의를 준다.

2. 전기작업을 할 때는 절연용 보호구를 착용한다.

3. 정전시에는 제일 먼저 퓨즈를 검사한다.

4. 스위치의 개폐는 오른손으로 하고 물기가 있는 손으로 전기장치나 기구에 손을 대지 않는다.

정답 3번

해설. ③ 정전되었을 때 먼저 할 일은 스위치를 끄는 것이며, 퓨즈 검사는 감전 방지와 관계가 멀다.
① 고압이 흐르는 부분에 위험 표시를 하고, ② 절연용 보호구를 착용하며, ④ 젖은 손으로 전기기구를 만지지 않는 것은 모두 감전 방지책이다.

34번

기계작업에 대한 설명 중 적당하지 않은 것은?

1. 치수측정은 기계 회전중에 하지 않는다.

2. 구멍 깎기 작업 시에는 기계 운전 중에도 구멍 속을 청소해야 한다.

3. 기계의 회전 중에는 다듬면 검사를 하지 않는다.

4. 베드 및 테이블(bed & table)의 면을 공구대 대용으로 쓰지 않는다.

정답 2번

해설. ② 구멍 속의 칩 청소는 기계를 정지시킨 뒤 솔 등으로 해야 하며, 운전 중 청소는 말려들 위험이 있다.
① 치수 측정과 ③ 다듬면 검사는 기계를 멈추고 하며, ④ 베드·테이블 면을 공구 받침으로 쓰면 정밀면이 상하므로 쓰지 않는다.

35번

화재는 A·B·C·D급으로 분류한다. 유류 화재는?

1. A급

2. B급

3. C급

4. D급

정답 2번

해설. ② 유류 화재는 B급 화재이다.
① A급은 목재·종이 등 일반 화재, ③ C급은 전기 화재, ④ D급은 금속 화재이다. 유류 화재는 물을 뿌리면 불이 번지므로 포·분말·이산화탄소 소화기로 끈다.

36번

산업안전보건기준에 관한 규칙에서 정한 정밀작업 작업장의 조도 기준은?

1. 750럭스 이상

2. 300럭스 이상

3. 150럭스 이상

4. 75럭스 이상

정답 2번

해설. ② 산업안전보건기준에 관한 규칙 제8조에 따라 정밀작업은 300럭스 이상이다.
① 750럭스 이상은 초정밀작업, ③ 150럭스 이상은 보통작업, ④ 75럭스 이상은 그 밖의 작업 기준이다.
※ 현행 산업안전보건기준에 관한 규칙 기준에 맞게 문제와 보기를 고쳤다.

37번

기중기 작업 중 주의할 점이 아닌 것은?

1. 달아올릴 화물의 무게를 파악하여 제한하중 이하에서 작업한다.

2. 매달린 화물이 불안전하다고 생각될 때는 작업을 중지한다.

3. 신호의 규정은 없고 작업은 적당히 한다.

4. 항상 신호인의 신호에 따라 작업한다.

정답 3번

해설. ③ 산업안전보건기준에 관한 규칙 제40조에 따라 양중기(기중기 등) 작업은 일정한 신호방법을 정해 신호하고 운전자는 그 신호에 따라야 하므로, 신호 규정이 없다는 것은 틀리다.
① 정격하중 이하로 작업하고, ② 화물이 불안정하면 작업을 멈추며, ④ 신호인의 신호에 따라 작업하는 것이 옳다.

38번

연삭작업시 지켜야 할 안전수칙 중 잘못된 것은?

1. 보안경을 반드시 착용한다.

2. 숫돌의 측면을 사용한다.

3. 숫돌차와 연삭대 간격은 3mm 이하로 한다.

4. 정상 회전속도에서 연삭을 시작한다.

정답 2번

해설. ② 연삭숫돌의 측면 사용은 금지된다(측면 사용 목적의 숫돌 제외, 산업안전보건기준에 관한 규칙 제122조).
① 보안경을 반드시 쓰고, ③ 숫돌과 받침대 간격은 3 mm 이하로 하며, ④ 시험운전으로 정상 회전을 확인한 뒤 연삭을 시작한다.

39번

다음 설명 중 잘못된 것은?

1. 부동액은 차체의 도색 부분을 손상시킬 수 있다.

2. 전해액은 차체를 부식시킨다.

3. 냉각수는 경수를 사용하는 것이 좋다.

4. 자동변속기 오일은 제작회사의 추천 오일을 사용한다.

정답 3번

해설. ③ 냉각수는 물때(스케일)가 생기지 않는 연수를 써야 하며, 경수는 칼슘·마그네슘이 많아 물재킷과 라디에이터에 스케일이 쌓인다.
① 부동액은 도장면을 상하게 할 수 있고, ② 전해액(묽은 황산)은 차체를 부식시키며, ④ 자동변속기 오일은 제작사 추천 오일을 쓴다.

40번

다음 중 보안경을 반드시 착용하여야 하는 작업은?

1. 기관 탈착 작업

2. 납땜 작업

3. 변속기 탈착 작업

4. 전기배선 작업

정답 3번

해설. ③ 변속기 탈착 작업은 차량 밑에서 올려다보며 하므로 먼지·이물질·오일이 눈에 떨어질 위험이 커 보안경을 반드시 착용한다.
① 기관 탈착, ② 납땜, ④ 전기배선 작업은 상황에 따라 보호구를 쓰지만 보기 중 보안경이 가장 필요한 작업은 ③이다.

41번

다음은 정(chisel)을 사용할 때의 주의사항들이다. 안전에 어긋나는 점은?

1. 정 머리가 찌그러진 것은 수정해서 사용한다.

2. 쪼아내기(chipping)작업때는 방진안경을 착용한다.

3. 정의 공구날은 중심부에 닿게 사용한다.

4. 까낸 자리를 손으로 더듬어 가며 정확히 작업한다.

정답 4번

해설. ④ 깎아 낸 자리를 손으로 더듬으면 날카로운 면이나 칩에 다치므로 안전에 어긋난다.
① 버섯처럼 찌그러진 정 머리는 파편이 튀므로 수정해서 쓰고, ② 칩핑 작업 때는 보안경(방진안경)을 쓰며, ③ 정은 날의 중심부가 닿게 사용한다.

42번

플런저 펌프에서 펌프의 토출량을 제어하는 방법이 아닌 것은?

1. 유량제어

2. 마력제어

3. 압력제어

4. 회전수제어

정답 4번

해설. ④ 가변용량형 플런저 펌프는 사판(경사판) 각도를 바꾸어 토출량을 제어하며, 제어 방식으로 유량제어, 마력(출력)제어, 압력제어가 있다. 회전수제어는 이 제어 방식에 들지 않는다.
① 유량제어는 요구 유량에 맞추어, ② 마력제어는 기관 출력 한도 안에서, ③ 압력제어는 설정 압력에 이르면 토출량을 줄이는 방식이다.

43번

변속할 때 기어의 물림 소리가 심하게 나는 원인은?

1. 윤활유의 부족

2. 기어 사이의 백래시 과다

3. 클러치가 끊어지지 않을 때

4. 시프트 포크와 시프트 레일과의 관계 불량

정답 3번

해설. ③ 클러치가 끊어지지 않으면 기어가 회전하는 상태에서 변속하게 되어 기어 물림 소리가 심하게 난다.
① 윤활유 부족은 기어 소음·마멸, ② 백래시 과다는 주행 중 기어 소음, ④ 시프트 포크와 레일의 불량은 기어 빠짐의 원인이 된다.

44번

유체 클러치의 와류를 감소시키는 것은?

1. 임펠러

2. 스테이터

3. 가이드 링

4. 터빈

정답 3번

해설. ③ 유체 클러치는 펌프(임펠러) 안쪽의 가이드 링이 오일의 흐름을 안내하여 와류(맴돌이 흐름)를 줄인다.
① 임펠러는 기관과 함께 돌아 오일을 보내는 펌프, ④ 터빈은 오일을 받아 회전하는 피동부이다. ② 스테이터는 토크 변환기에서 회전력을 키우는 부품이다.

45번

아스팔트 믹싱 플랜트의 운전 전에 점검해야 할 것이 아닌 것은?

1. 아스팔트 혼합재 온도

2. 체인 및 벨트 긴장도

3. 급유상태

4. 각 부분의 볼트 이완상태

정답 1번

해설. ① 아스팔트 혼합재 온도는 운전 중(생산 중)에 관리·확인하는 항목이다.
② 체인·벨트 장력, ③ 급유 상태, ④ 각 부 볼트 이완 상태는 운전 전에 점검할 사항이다. 운전 전 점검은 기계를 멈춘 상태에서 기계 각 부의 이상 유무를 확인하는 것이다.

46번

다음 중 기중기의 전부장치가 아닌 것은?

1. 드래그 라인

2. 파일 드라이버

3. 크람 셀

4. 스캐리파이어

정답 4번

해설. ④ 스캐리파이어는 모터그레이더(또는 롤러)에 달아 굳은 땅을 긁어 일으키는 작업장치이다.
기중기(크레인)의 전부장치에는 ① 드래그라인, ② 파일 드라이버, ③ 클램셸, 훅, 셔블, 백호 등이 있다.

47번

무한궤도(크롤러)형 굴삭기의 주행감속장치에 고장이 발생하여 탈거하고자 한다. 작업내용으로 맞지 않는 것은?

1. 트랙을 분리한다.

2. 장비를 단단하고 평탄한 지면위에 정차시킨다.

3. 스프로킷과 근접한 하부 롤러를 탈거한다.

4. 주행모터를 함께 탈거한다.

정답 3번

해설. ③ 주행감속장치는 스프로킷 쪽에 있으므로 하부 롤러를 떼어 낼 필요는 없다.
② 장비를 단단하고 평탄한 곳에 세운 뒤 ① 트랙을 분리하고, ④ 주행모터와 감속장치를 함께 떼어 내는 것이 일반적인 작업 순서이다.

48번

크롤러식 불도저에서 레버를 당겨도 환향이 잘 안 되는 원인이 아닌 것은?

1. 유압 부스터용 오일 펌프의 흡입구가 막혔다.

2. 유압 부스터용 작동유에 공기가 들어있다.

3. 링키지의 조정 불량

4. 베벨 및 피니언 기어의 파손

정답 4번

해설. ④ 베벨 기어와 피니언의 파손은 동력 전달이 안 되거나 소음이 나는 원인이며 조향 불량의 직접 원인이 아니다.
① 유압 부스터용 오일 펌프 흡입구 막힘, ② 작동유에 공기 혼입, ③ 조향 링키지 조정 불량은 조향 클러치가 잘 끊어지지 않아 환향이 어려워지는 원인이다.

49번

트럭식 기중기의 제동 장치에서 공기 압력을 기계적 일로 바꾸는 역할을 하는 것은 어느 것인가?

1. 브레이크 체임버

2. 퀵 릴리스 밸브

3. 메이크업 밸브

4. 릴레이 밸브

정답 1번

해설. ① 브레이크 체임버는 압축 공기의 압력을 받아 다이어프램과 푸시로드로 브레이크 캠을 돌리는 기계적 힘으로 바꾼다.
② 퀵 릴리스 밸브는 페달을 놓을 때 체임버의 공기를 빨리 배출하고, ④ 릴레이 밸브는 뒤쪽 체임버에 공기를 빨리 보내는 밸브이다. ③ 메이크업 밸브는 유압 회로의 부족 유량을 보충하는 밸브이다.

50번

덤프트럭의 토인은 무엇으로 조정하는가?

1. 타이어 공기압력

2. 현가 스프링

3. 타이로드 엔드

4. 조향 핸들

정답 3번

해설. ③ 토인은 타이로드의 길이를 늘이거나 줄여서 조정하며, 타이로드 엔드의 조정 나사를 돌려 맞춘다.
① 타이어 공기압, ② 현가 스프링, ④ 조향 핸들로는 토인을 조정하지 않는다. 토인은 앞바퀴의 앞쪽을 뒤쪽보다 약간 좁게 한 것이다.

51번

유압 오일내에 거품이 형성되는 가장 큰 이유는?

1. 오일의 누설

2. 오일속의 수분혼입

3. 오일의 열화

4. 오일속의 공기혼입

정답 4번

해설. ④ 작동유에 공기가 섞이면 거품이 생기며, 흡입관의 이음부 불량이나 오일 부족으로 공기를 빨아들이는 것이 가장 큰 원인이다.
① 오일 누설은 유량 감소, ② 수분 혼입은 유화(백탁)와 녹, ③ 오일 열화는 점도 변화와 슬러지의 원인이다.

52번

트랙 아이들러에는 무슨 베어링을 사용하는가?

1. 테이퍼 롤러 베어링

2. 니이들 베어링

3. 볼 베어링

4. 부싱

정답 4번

해설. ④ 트랙 아이들러(전부 유동륜)는 회전 속도가 느리고 충격 하중을 받으므로 부싱(평 베어링)을 사용한다.
① 테이퍼 롤러 베어링, ② 니들 베어링, ③ 볼 베어링은 아이들러에 일반적으로 쓰지 않는다.

53번

불도저의 스프로킷에 대한 설명이다. 이 중 옳지 않은 것은?

1. 이빨의 취부상태에 따라 일체형과 분할형이 있다.

2. 경제적인 면에서 분할형이 유리하다.

3. 정밀 연마되었으며 열처리 되어있다.

4. 이빨수는 대부분 짝수개로 되어있다.

정답 4번

해설. ④ 스프로킷의 이 수는 트랙 부싱과 물리는 위치가 매 회전마다 바뀌어 고르게 마멸되도록 대부분 홀수로 한다.
① 일체형과 분할형이 있고, ② 분할형은 마멸된 부분만 바꿀 수 있어 경제적이며, ③ 정밀 가공 후 열처리하여 내마멸성을 높인다.

54번

트랙 롤러는 흙탕물, 진창, 토사에 묻혀서 회전한다. 따라서 윤활제의 누설을 방지하고 흙물의 침입을 막기 위하여 사용하는 실(seal)은?

1. 패킹 실

2. 플로팅 실

3. O링 실

4. 로 실

정답 2번

해설. ② 트랙 롤러·아이들러·최종 감속장치에는 두 개의 금속 링 접촉면이 서로 밀착해 도는 플로팅 실(floating seal)을 써서 흙물 침입과 오일 누설을 막는다.
① 패킹, ③ O링, ④ 로(low) 실은 흙탕물 속에서 회전하는 부분의 밀봉에는 적합하지 않다.

55번

유압실린더 피스톤에 사용되는 피스톤 링 이음부(절삭)의 모양 중 압축 시 누유가 가장 적은 것은?

1.

2.

3.

4.

정답 3번

해설. ③ 계단(스텝) 이음은 이음 틈새가 계단 모양으로 겹쳐 있어 오일이 곧바로 빠져나갈 통로가 없으므로 누유가 가장 적다.
② 직선(버트) 이음은 가공이 쉽지만 틈새로 바로 새기 쉽고, ① ④ 경사(앵글) 이음은 직선 이음보다는 낫지만 계단 이음보다 누유가 많다.

56번

유압 회로 내에서 공동 현상이 생길 때 그 처치 방법은?

1. 유압유의 압력을 높인다.

2. 압력 변화를 없앤다.

3. 유압유의 온도를 높인다.

4. 과포화 상태로 만든다.

정답 2번

해설. ② 공동 현상(캐비테이션)은 압력이 국부적으로 낮아져 기포가 생기는 현상이므로 급격한 압력 변화를 없애야 한다.
① 유압을 무작정 높이는 것은 대책이 아니고, ③ 유온을 높이면 증기압이 올라 기포가 더 잘 생긴다. ④ 과포화 상태로 만들면 기포가 더 많이 분리된다.

57번

모든 유압장치가 처음부터 작동이 불량할 때 정비하여야 할 곳이 아닌 것은?

1. 유압 펌프

2. 메인 릴리프 밸브

3. 오일 냉각기

4. 전류식 여과기

정답 3번

해설. ③ 모든 유압장치가 처음부터 불량하면 유압을 만드는 공통 부분을 점검해야 하며, 오일 냉각기는 유온과 관계가 있을 뿐 작동 불량의 직접 원인이 아니다.
① 유압 펌프의 토출 불량, ② 메인 릴리프 밸브의 설정압 저하, ④ 전류식 여과기의 막힘은 모든 장치에 영향을 준다.

58번

길이 400 mm의 렌치로 5.6 kgf·m의 토크로 나사를 조이려면 몇 kgf의 힘이 필요한가?

1. 14 kgf

2. 28 kgf

3. 42 kgf

4. 56 kgf

정답 1번

해설. ① 토크 = 힘 × 렌치 길이 이므로 힘 = 토크 ÷ 길이이다.
풀이: F = T / L → 렌치 길이 400 mm = 0.4 m → F = 5.6 kgf·m ÷ 0.4 m = 14 kgf
렌치가 길수록 같은 토크를 적은 힘으로 낼 수 있다.

59번

다음 중 지게차의 마스트 장치에서 마스트를 작동시키는 유압 실린더의 유압은 보통 얼마로 유지해야 하는가?

1. 20∼60 kgf/cm²

2. 230∼350 kgf/cm²

3. 70∼210 kgf/cm²

4. 350∼600 kgf/cm²

정답 3번

해설. ③ 지게차의 리프트·틸트 실린더를 작동시키는 유압은 보통 70~210 kgf/cm² 정도로 유지한다.
① 20~60 kgf/cm²는 너무 낮아 화물을 들 수 없고, ② ④는 일반 지게차 작업장치의 사용 압력보다 높다.

60번

유압회로에서 체크 밸브의 설명 중 맞지 않는 것은?

1. 압력 유지용

2. 실린더의 낙하방지

3. 위치 유지용

4. 유량 제어용

정답 4번

해설. ④ 체크 밸브는 오일을 한쪽 방향으로만 흐르게 하는 방향제어 밸브로, 유량 제어 기능은 없다.
역류를 막으므로 ① 회로의 압력 유지, ② 실린더의 자연 낙하 방지, ③ 위치 유지에 쓰인다. 유량 제어는 유량제어 밸브(교축 밸브 등)가 맡는다.

건설기계정비기능사 필기 2005년 2회 기출문제

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